Газпромбанк запустил комплексное лизинговое финансирование строительства ледовых арен
Компания «Газпромбанк Лизинг» (образована в 2003 г., входит в Группу Газпромбанка) объявила о старте новой программы – лизинг ледовых арен.
В рамках программы будет осуществляться комплексное лизинговое финансирование строительства каркасных спортивных сооружений сроком до 5 лет и авансовым платежом от 30% стоимости проекта.
К лизингополучателям предъявляются такие требования как наличие земельного участка с инженерно-техническими коммуникациями в собственности или аренде и опыт ведения спортивного бизнеса.
Представители компании рассчитывают, что программой заинтересуются, в частности, представители малого и среднего бизнеса, а также крупные компании для развития корпоративного спорта среди своих сотрудников.
По данным Федерации хоккея России численность людей, занимающихся этим видом спорта еще 2 года назад составила более 607 тысяч, тогда как количество крытых ледовых катков в стране составляет 550 единиц. Для сравнения - в Канаде и США это число в 6 и 3 раза больше соответственно.
«В среднем сегодня на один каток приходится порядка 266 тысяч человек, что, безусловно, говорит об остром дефиците крытых ледовых арен», – сообщил Максим Агаджанов, генеральный директор «Газпромбанк Лизинг».
Лизинговая компания планирует осуществлять сдачу проекта под ключ: с разработкой бизнес-плана, дизайном проекта, проведением строительных работ, монтажом каркасного здания и коммуникаций, поставкой ледового оборудования, подбором персонала и вводом объекта в эксплуатацию.
Соответствующая договоренность была официально закреплена сегодня на 10-м заседании Межправительственной Российско-Сингапурской комиссии в рамках V Восточного экономического форума.
В ходе встречи председатель комитета по транспорту Петербурга Александр Головин от имени правительства города подписал дорожную карту по выполнению проекта консалтинга и подготовки технико-экономического обоснования на разработку и внедрение Единой системы управления транспортным комплексом города с использованием интеллектуальной транспортной платформы.
Как говорится в официальных документах, «проект должен обеспечить улучшение структуры и системы управления транспортным комплексом города в масштабах Санкт-Петербургской агломерации, а также способствовать цифровизации транспортной отрасли Санкт-Петербурга».
Напомним, что ранее, в мае, создание «умной транспортной системы» в рамках двустороннего соглашения между Петербургом и Сингапуром обсуждали врио губернатора Александр Беглов и директор сингапурской компании «Singapore Cooperation Enterprise» Кон Вай Ман.
«Этот проект очень важен для города. Наша задача – объединить весь городской транспорт в единый механизм. У Сингапура в этой сфере большой опыт. Сейчас нужно наметить конкретные шаги, определить источники финансирования и при необходимости заложить средства в бюджет 2020 года», - заявил тогда Александр Беглов.