На перекрестке Коломяжского и Богатырского проспектов появится «вафельница»
Новый тип дорожной разметки - 1.26 «вафельница» - впервые в Петербурге появившийся этим летом на пересечении Светлановского проспекта и улицы Орбели, а также Пискаревского и Полюстровского проспектов, будет использован еще на одном перекрестке - Коломяжского и Богатырского проспектов.
Как сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, данная разметка наносится в соответствии с прошлогодними изменениями ПДД на регулируемых перекрестках, где происходят заторы, перекрывающие движение автотранспорта в поперечном направлении.
«Вафельницу» наносят только на перекрестках, оборудованных автоматическими средствами фотофиксации нарушений.
На территории особой экономической зоны «Липецк» состоялось торжественное открытие производства ООО «Дока Липецк» - первого подразделения австрийского концерна Doka GmbH за пределами Евросоюза.
На новой производственной площадке Doka (4 500 кв. м) теперь производится стальная рамная опалубка ReForma Standard plus, предназначенная в первую очередь для российского рынка.
Она используется для создания вертикальных монолитных конструкций из бетона и железобетона – стен, колонн и шахт – и представляет собой экономически эффективное опалубочное решение для жилищного и коммерческого строительства.
К следующему году объёмы нового производства достигнут 65 тыс. кв. м продукции.
«Сегодня российскому строительному рынку нужны экономически выверенные решения, которые будут воплощены в новой опалубочной системе. В ее основе - 150-летний опыт мирового лидера рынка Doka и 20-летний опыт работы экспертов Doka в России», – заявил Борис Ухов, генеральный директор ООО «Дока Рус».
«Филиал в Липецке – первый и значительный шаг на пути к локальному производству и устойчивому развитию. Он поможет нам стать более независимыми и конкурентоспособными», – в свою очередь отметил Манфред Юнгвирт, директор Отдела развития бизнеса в сфере производства Doka GmbH.
На сегодняшний день Doka имеет более 160 филиалов и логистических центров в 70 странах мира.