В Липецке открыто крупное производство опалубки австрийского концерна Doka
На территории особой экономической зоны «Липецк» состоялось торжественное открытие производства ООО «Дока Липецк» - первого подразделения австрийского концерна Doka GmbH за пределами Евросоюза.
На новой производственной площадке Doka (4 500 кв. м) теперь производится стальная рамная опалубка ReForma Standard plus, предназначенная в первую очередь для российского рынка.
Она используется для создания вертикальных монолитных конструкций из бетона и железобетона – стен, колонн и шахт – и представляет собой экономически эффективное опалубочное решение для жилищного и коммерческого строительства.
К следующему году объёмы нового производства достигнут 65 тыс. кв. м продукции.
«Сегодня российскому строительному рынку нужны экономически выверенные решения, которые будут воплощены в новой опалубочной системе. В ее основе - 150-летний опыт мирового лидера рынка Doka и 20-летний опыт работы экспертов Doka в России», – заявил Борис Ухов, генеральный директор ООО «Дока Рус».
«Филиал в Липецке – первый и значительный шаг на пути к локальному производству и устойчивому развитию. Он поможет нам стать более независимыми и конкурентоспособными», – в свою очередь отметил Манфред Юнгвирт, директор Отдела развития бизнеса в сфере производства Doka GmbH.
На сегодняшний день Doka имеет более 160 филиалов и логистических центров в 70 странах мира.
Октябрьская железная дорога приступила к программе технического перевооружения и модернизации железнодорожных переездов, направленной на устранения возможных негативных последствий «человеческого фактора».
В ходе работ проводится обновление систем безопасности и устройств автоматической переездной сигнализации.
Так, уже завершена модернизация переезда 56 км перегона Рощино – Зеленогорск.
Здесь на посту дежурного установлен совмещённый щиток управления шлагбаумами, устройствами заграждения и противотаранными устройствами. Реализована технология автоматической подачи извещения о приближении скоростного поезда и закрытия переездных шлагбаумов.
На переезде остановочного пункта Тарховка 31 км перегона Лисий Нос – Сестрорецк проводится опытная эксплуатация системы микропроцессорной автоматической переездной и пешеходной сигнализации, обеспечивающей бесконтактное управление всеми устройствами.
Также в данный момент проходят проектно-изыскательские работы по техническому перевооружению еще пяти переездов ОЖД.