РЖД реконструирует 6 вокзалов в СЗФО, в их числе – Финляндский вокзал в Петербурге
ОАО «РЖД» до 2013 г. вложат 6 млрд 264,7 млн руб. в реконструкцию вокзалов, расположенных в СЗФО, сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги. Предложение по ремонту вокзалов было внесено Северо-Западной региональной дирекцией железнодорожных вокзалов (РДЖВ). В первую очередь специалисты РДЖВ планируют реконструировать железнодорожные вокзалы в Мурманске (сумма вложений - 1 млрд 95 млн рублей), Петрозаводске (659,5 млн рублей), Выборге (650 млн рублей), а также Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге (840 млн рублей).
В соответствии с программой, предложенной РДЖВ, на выполнение всех работ в 2009 г. планируется затратить 606,9 млн рублей, в 2010г. - 1 млрд 388,2 млн рублей, в 2011 г. - 1 млрд 724,4 млн рублей, в 2012г. - 1 млрд 80,2 млн рублей и в 2013 г. - 725 млн рублей.
В 2009 г. продолжатся проектные работы по реконструкции вокзального комплекса в Петрозаводске. Уже были выполнены предпроектные проработки по Выборгу и по Финляндскому вокзалу в Петербурге. Проект реконструкции Мурманского вокзала уже готов полностью. Все проектные работы ведет институт «Ленгипротранс».
Как уже сообщало АСН-инфо, с 2009 г. по 2015 г. РЖД потратит на реконструкцию вокзалов в России почти 30 млрд рублей.
ООО «Гранд Аэрон», выполняющая реставрационные работы в Фермерском дворце, Готическом колодце и в интерьерах ряда зданий-памятников Петергофа, входит в состав группы компаний «Железкин и сыновья», работающей в нескольких сферах металлообработки. «Гранд Аэрон», помимо реставрационных работ, выполняет работы по изготовлению по частным заказам кованых изделий, востребованность которых возрастает.
В свою очередь, завод металлических конструкций «Железкин и сыновья» изготовляет металлические опорные конструкции для мостов (компания, в частности, выполняла заказы для КАД) и алюминиевые ангары. Кроме того, компания участвовала в реставрации купола Исаакиевского собора. Об этом корреспонденту АСН-Инфо» рассказал гендиректор «Гранд Аэрона» Сергей Железкин.
Еще одна компания, ООО «Трайдент» (по словам Железкина, она названа «в честь того трезубца, который Гефест отливал для Нептуна»), производит катера по финской технологии для отечественных и финских потребителей. «Наши мастера прошли трехмесячные курсы в Финляндии и научились делать лодки не хуже финнов», - отмечает Железкин.