ГК «УНИСТО Петросталь» после продажи ЖК «Аннинский Парк» возобновила достройку ЖК «Тридевяткино Царство»
ГК «УНИСТО Петросталь» сообщила о возобновлении работ по возведению 9 корпуса ЖК «Тридевяткино Царство».
По информации девелопера, уже закуплены все необходимые материалы, на собственном заводе произведен комплект ЖБИ-панелей, старт работ намечен на 12 сентября, а в 1 квартале следующего года будет завершено строительство каркаса здания.
Достройка незавершенных корпусов ЖК «Тридевяткино Царство» будет осуществляться в том числе за счет средств, полученных «УНИСТО Петросталь» от продажи проекта «Аннинский Парк».
Как ранее сообщал АСН-инфо, в начале сентября ГК «УНИСТО Петросталь» завершила сделку по продаже «Аннинского Парка» новому девелоперу - ООО «Монолит», ранее работавшему подрядчиком на проекте. Об этом АСН-инфо сообщили представители «УНИСТО Петросталь».
Согласно заключенному договору, в собственность дагестанской компании ООО «Монолит» передан как ООО «Квартал» (застройщик территории), так и юрлица, владеющие земельными участками, на которых возводится «Аннинский Парк» (ООО «Новый Дом» и ООО «Третий Квартал»).
«Фактически, новому инвестору был продан весь КОТ – со всем объектами, инфраструктурой и долгами. Подавляющую часть задолженности составляют долги перед дольщиками за непереданные квартиры. Обязательства перед иными кредиторами, подрядчиками, поставщиками ресурсов носят текущий характер», - заявил Андрей Бровин, исполнительный директор ГК «УНИСТО Петросталь».
В Ленинградской области на участке трассы-дублера «Скандинавии» впервые в регионе использована асфальтовая смесь ЩМА-20 специально разработанная для дорог с наиболее интенсивным движением.
Работы по укладке нового асфальта заказу ГКУ «Ленавтодор»проведены на участке региональной трассы «Огоньки — Стрельцово — Толоконниково».
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, жесткий каркас из щебня, формирующий основу материала, обуславливает повышенную устойчивость к пластическим деформациям и к абразивному износу (например, истиранию шипами).
А учет температурных особенностей эксплуатации позволяет получить долговечное покрытие, устойчивое к интенсивным транспортным и климатическим воздействиям и отличающееся низким уровнем шума во время движения.