«Купеческую гавань» освободят от водно-моторного клуба
Пресс-служба Фонда имущества сообщает, что КГА предложил водно-моторному клубу, занимающему территорию «Купеческая гавань» близ Петергофа, два альтернативных участка на выбор для размещения свой базы. Обе площадки находятся на берегу Финского залива в Петродворцовом районе. Первая расположена между границами садово-паркового ансамбля «Сергиевка» и парка усадьбы Мордвиновых, в зоне зеленых насаждений общего и ограниченного пользования с включением плоскостных спортивных сооружений. Вторая площадка находится в между улицами Крылова и Пристанской в пос.Стрельне в зоне общественно-деловой застройки. Стоимость аренды участков еще не определена.
Как уже сообщало АСН-инфо, торги по продаже «Купеческой гавани» состоятся в октябре. Ранее в январе 2007 г. этот участок уже был продан под комплексное освоение компании «Петергофская Купеческая гавань», которая впоследствии не смогло заплатить продекларированную ею сумму, из-за чего сделку аннулировали.
Площадь участка - 18,4 га, под застройку пригодно около трети земель, на которых, по оценкам экспертов, можно построить около 30 тысяч кв. м.
Дополнительные доходы бюджета Санкт-Петербурга в течение 2008 г. составили 2, 7 млрд рублей. Основная часть этой суммы - 2,6 млрд - образована дополнительными налоговыми поступлениями по статье «Налог на прибыль организаций». Принимая решение о распределении дополнительных доходов, правительство города, как уже сообщало АСН-Инфо, решило направить львиную долю поступлений - 2,5 млрд - на строительство второй очереди Фрунзенской линии метрополитена. Закон «О внесении изменений в Закон О бюджете Санкт-Петербурга на 2008 г. и плановый период 2009-2010 гг.", утверждающий это перераспределение средств, был принят за основу 17 сентября Законодательным собранием Санкт-Петербурга.
Первый пусковой комплекс Фрунзенского радиуса метро со станциями «Садовая», «Звенигородская», «Обводный канал» и «Волковская» планируется открыть в декабре 2008 г. Второй, со станциями «Бухарестская» и «Международная» («Улица Белы Куна»), должен быть введен в эксплуатацию в 2010 г. Согласно пояснениям вице-губернатора Михаила Осеевского, в настоящее время во второй очереди пройдено 50% перегонных тоннелей, сооружено два вентиляционных ствола, ведется строительство станций.
Чтобы ОАО «Метрострой» смогло в 2009 г. увеличить темпы работ на станционных узлах «Бухарестской» и «Международной», а также начать сооружение притоннельных выработок, требуется начать проходку участка правого перегонного тоннеля от «Волковской» до «Бухарестской» при помощи механизированного щита. Одновременно необходимо начать проходку двух наклонных ходов станций «Бухарестская» и «Международная». На эти цели и предполагается израсходовать дополнительные бюджетные средства.
Комментируя принятие закона, председатель Комитета по законодательству ЗакСа Виктор Евтухов высказал мнение о необходимости разработки специального Закона о метрополитене, предусматривающего не только строительство новых линий, но и реконструкцию существующих станций метро с целью повышения пропускной способности эскалаторов, а также закупки более современных вагонов метро. Как напомнил В.Евтухов, качество вагонов петербургского метрополитена, в отличие от московского, за последние 40 лет не изменилось.
Еще 100 млн рублей из бюджета (такая же сумма дополнительно поступила в бюджет по статье «Безвозмездные поступления») решено ассигновать на восстановление Юго-Осетинской республиканской больницы в Цхинвали.