В первой половине 2019 года в федеральную собственность передано почти 2 тыс. км автодорог
Такие цифры, в частности, озвучил замначальника Управления земельно-имущественных отношений Федерального дорожного агентства Александр Соколовский на состоявшемся в Сочи семинаре «Развитие системы управления дорожным хозяйством в части формирования и учёта федерального имущества и управления им».
Передача объектов осуществляется в рамках реализации плана перспективного развития сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения до 2031 год.
Как отметил Александр Соколовский, всего в федеральную собственность должно быть передано 16,5 тыс. км магистралей.
В 2018 году новый статус уже получили магистрали, протяженностью в 1 031,1 км, в первой половине 2019 года передано 1 994,1 км дорог.
В их числе Грозный — Кизляр, Яковлево — Прохоровка — Скородное, Тамбов — Ртищево — Саратов.
Об этом, в частности, сообщили президенту «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Михаилу Скороходу в рамках его визита на площадку строительства нового завода на базе «Ахангаранцемента» (Узбекистан, г. Ахангаран ).
АО «Ахангаранцемент» входит в состав «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» с 2006 года. Проектная мощность завода составляет 2 180 000 тонн цемента в год. Реализующийся проект строительства новой технологической линии производства цемента «сухим» способом позволит выпускать 6 000 тонн клинкера в сутки.
В ходе визита на предприятие Михаил Скороход встретился с руководителем компании-подрядчика, генеральным директором Beijing Triumph International Engineering Company (BTIEC) господином Ма Минляном.
Г-н Милян сообщил, что общестроительные работы технологической линии в настоящее время находятся в стадии завершения — уже выполнено более 90% от запланированного.
На площадку поставлено 2,7 тысяч тонн металлоконструкций, половина которых смонтирована, параллельно идет поставка и монтаж оборудования.
«Впечатляет масштаб строительства, выполненный всего за один год. Мы с вами являемся свидетелями исторического события – создания в Центральной Азии нового, уникального по масштабу и технологиям цементного завода», – резюмировал Михаил Скороход.