Henkel открывает новый завод по производству сухих строительных смесей в Тосно


05.09.2019 14:07

Компания «Хенкель» 11 сентября на территории своего действующего предприятия по производству бытовых и промышленных клеев в Тосно (Московское шоссе, д. 1) торжественно откроет новое производство сухих строительных смесей.


Этот производственный комплекс станет десятым заводом компании в России и шестым производством строительного подразделения «Хенкель Баутехник» (Henkel Bautechnik).

На сегодняшний день тосненская площадка занимается производством бытовых клеёв и товаров для ремонта, промышленных клеёв и средств для обработки поверхностей, моющих и чистящих средств.

Завод бытовой химии в Тосно был запущен в эксплуатацию еще в 1978 году и производил синтетические моющие средства «Лотос» и «Эра». В 1980 году здесь была изготовлена первая промышленная партия клея «Момент-1» - это и стало началом сотрудничества завода с «Хенкель».
В 1994 году было основано второе совместное предприятие с фабрикой «Эра» в Тосно, еще через 8 лет СП «Эра» было перерегистрирована в ОАО «Хенкель-ЭРА».

А в 2010 году все юридические лица компании в России были объединены в одно - ОOО «Хенкель Рус».

По данным АСН-инфо, объем производства клеев в Тосно сегодня составляет порядка 20 тыс. тонн продукции в год, объем инвестиций в эту площадку за 5 лет превысил 350 млн руб.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: static.gupta-verlag.com



04.09.2019 10:59

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по результатам проверки сметной стоимости капремонта I главного пути на площадке электродепо «Автово» Петербургского метрополитена.


Как говорится в официальном сообщении ведомства, старейшее метродепо города было открыто в 1955 году через месяц после запуска первой очереди Ленинградского метрополитена, располагается на Кировско-Выборгской линии и занимает свое историческое здание, практически полностью сохранившееся в первоначальном виде. 

В ходе капремонта объекта планируется модернизация электрифицированного I главного пути электродепо, протяженностью 339 м, 616 деревянных шпал заменят на новые, железобетонные, загрязненный балластный слой - на новый щебеночный балласт.

Помимо этого вместо старого стрелочного перевода на деревянных брусьях на будет оборудован новый - на железобетонных брусьях с новой гарнитурой пневматической обдувки. 

 

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: gge.ru