В 2019 году ГУП «ТЭК СПб» переложит 145 км трубопроводов
Об этом, в частности, заявил генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков на совместном заседании Коллегии Комитета по энергетике и инженерному обеспечению и Комитета по тарифам по итогам работы за I полугодие 2019 года.
По данным главы ТЭК, всего организация в 2019 году выполнит работы на сумму свыше 9 млрд рублей.
В первом полугодии уже завершена перекладка более 84 км тепловых сетей, что составляет 58% от годового плана. Всего в текущем году ТЭК планирует завершить работы на 230 объектах.
Также Иван Болтенков отметил, что за отчетный период удельная повреждаемость на тепловых сетях ГУП «ТЭК СПб» снизилась на 17%.
По словам эксперта, это стало результатом применения новых энергоэффективных материалов и технологий.
В частности, как ранее сообщал АСН-инфо, недавно организация приступила к инновационному способу проверки состояния теплосетей - на Октябрьской улице в Колпино внутритрубная диагностика была проведена при помощи диагностического робота, разработанного ГК «Диаконт».
В Выборгском районе Ленобласти на базе Пригородного ДРСУ №1 начнет работу новейший белорусский комплекс для автоматического смешивания сыпучих материалов.
Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе губернатора и правительства Ленобласти, на сегодняшний день в России работает не более 15 подобных машин, позволяющих практически полностью исключить ручной труд при ремонте региональных трасс и существенно повысить скорость проведения работ.
Планируется, что презентацию новой техники посетят руководители дорожной отрасли, директора подрядных организаций и районных госпредприятий, отвечающих за обслуживание магистралей.
В этом году в Ленобласти намечено проведение рекордного количества дорожных работ. Только в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на ремонт 18 участков областных трасс в 13 муниципальных районах будет выделено более миллиарда рублей.
Некоторые объекты уже введены в эксплуатацию.
Так, только что завершился ремонт подъездной дороги к порту в Усть-Луге. Здесь работы велись по технологии холодного ресайклинга, формирующего сверхпрочную подложку для асфальта, выдерживающую тяжелую спецтехнику. Стоимость ремонта составила около 50 млн рублей.