Деревянные элементы метродепо «Автово» заменят на железобетонные
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по результатам проверки сметной стоимости капремонта I главного пути на площадке электродепо «Автово» Петербургского метрополитена.
Как говорится в официальном сообщении ведомства, старейшее метродепо города было открыто в 1955 году через месяц после запуска первой очереди Ленинградского метрополитена, располагается на Кировско-Выборгской линии и занимает свое историческое здание, практически полностью сохранившееся в первоначальном виде.
В ходе капремонта объекта планируется модернизация электрифицированного I главного пути электродепо, протяженностью 339 м, 616 деревянных шпал заменят на новые, железобетонные, загрязненный балластный слой - на новый щебеночный балласт.
Помимо этого вместо старого стрелочного перевода на деревянных брусьях на будет оборудован новый - на железобетонных брусьях с новой гарнитурой пневматической обдувки.
Генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков подписал приказ, устанавливающий предельные сроки каждого этапа согласования договоров - теперь от технического задания до заключения договора должно пройти не более 20 дней.
Ранее путь всевозможных согласований мог занимать до 80 дней. При этом процедуры согласования для проведения закупок в ТЭКе, регулируемые положениями и регламентами, вообще не были ограничены предельными сроками.
Как говорится в официальном заявлении компании, планируется, что с 1 января 2020 года эти сроки ещё сократятся, что позволит предприятию оперативно осуществлять закупки, эффективно и своевременно реализовывать инвестиционные и производственные программы.