Решен вопрос об аффилированных организациях при формировании СРО
Одной из актуальных проблем при формировании саморегулируемых строительных организаций является статус аффилированных структур, которые имеют многие строительные компании. Как рассказал на заседании комитета по строительству Ленинградской областной торгово-промышленной палаты представитель Ассоциации профессиональных управляющих инвестиционно- строительными проектами (АПУИСП), на уровне Экспертного совета по саморегулированию в Госдуме РФ выработан общий подход к указанной проблеме.
По словам представителя АПУИСП, накануне участвовавшего в рабочем совещании в Госдуме, принято решение о том, что каждая из аффилированных структур компаний (с учетом того факта, что некоторые из них работают в разных регионах) будут получать допуск к производству работ в индивидуальном порядке, однако в голосовании при принятии решений в рамках СРО будет участвовать лишь представитель материнской компании или единый представитель, делегированный холдингом.
ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» в 2008г. направит 280 млн рублей на развитие 1-го и 2-го грузовых районов. По данным пресс-службы компании, в проект с начала года было вложено 200 млн рублей. В частности, 162 млн рублей затрачено на реконструкцию крытых складов под строительство специализированных терминалов. Реконструкция семи складских помещений позволит расширить существующую номенклатуру грузов, отмечается в сообщении. Мощности терминалов предполагается использовать для перевалки всех видов накатных грузов.
Кроме того, заключен договор на выполнение работ по разработке и строительству рефрижераторного терминала на территории ЗАО «Первая стивидорная компания», входящей в группу компаний ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Проектная мощность терминала составит 1 млн тонн рефгрузов в год. Строительство терминала позволит снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров в Петербурге и на Северо-Западе России, а также обеспечит сохранность качества продуктов питания и их соответствие санитарным требованиям, сообщает пресс-служба порта.
Реализация комплексной программы развития порта до 2011 г. была начата в 2007 г. Программа включает в себя строительство специализированных терминалов, реконструкцию причалов, а также развитие транспортной инфраструктуры. Общий объем вложений в проект составит более 19 млрд рублей.