Волейбольный центр стоимостью 881 млн рублей откроется в Сосновом Бору в ноябре
Одна из крупнейших спортивных строек Ленобласти — волейбольный центр международного уровня, который строится в городе Сосновый Бор — завершена на 95%. Объект планируется ввести в строй уже через два месяца.
Об этом сообщили губернатору региона Александру Дрозденко во время его инспекционной поездки на объект.
Строительство ведется с 2017 года и на сегодня осталось завершить пусконаладку сетей — инженерных систем, отопления и электроники, а также закончить благоустройство территории.
Проект спортцентра разработан в соответствии с официальным макетом Международной федерации волейбола.
На первом этаже двухэтажного здания разместятся вестибюльный и медицинский блоки, буфет, раздевалки для спортсменов, помещения для судей и проведения допинг-контроля, тренажерный зал.
На втором этаже находится входы на зрительские трибуны, холлы и кафе.
К комплексу примыкает автомобильная парковка на 158 мест.
Строительство, стоимостью 881,7 млн рублей, финансируется из областного бюджета.
«Это самая большая волейбольная площадка на Северо-Западе. Фактическая вместимость ― 2,5 тысячи, но есть возможность увеличения до трех тысяч зрителей. Мы ведём переговоры с Федерацией волейбола России для того, чтобы этот зал смог принимать соревнования мирового уровня. Кроме того, возможности зала позволяют проводить тут любые мероприятия ― спортивные, патриотические, концертные, зрелищные», заявил Александр Дрозденко.
В Москве названы сроки запуска самой длинной линии столичного метрополитена: в конце 2021 года введут в строй ветку, которая объединит Некрасовскую и Солнцевскую линии, а также часть будущей Большой Кольцевой. Ветка будет работать временно, до полного открытия «большого кольца».
Активное участие в строительстве московского метро принимает компания «ПЕНОПЛЭКС СПб».
На протяжении последних лет ее продукцию использовали при утеплении перегонных вестибюлей, тоннелей, вентканалов станции «Столбово», теплоизоляции фундамента станции «Косино», утеплении перегонного тоннеля между станциями «Саларьево» и «Филатов Луг» и т. д.
Другой продукт компании — надежная полимерная мембрана PLASTFOIL — применялась, в частности, для гидроизоляции кровли на здании вестибюля и надземного пешеходного перехода станции «Филатов луг», для гидроизоляции тоннеля для прокладки теплосетей, входящих в станцию «Саларьево», и на других объектах столицы.
Как сообщили АСН-инфо представители компании, совместно с научно-инженерным центром Тоннельной ассоциации России был разработан и внедрен стандарт организации СТО 54349294-005-2018 на проектирование и производство работ по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением PLASTFOIL.
В нем представлены основные конструктивные решения по гидроизоляции транспортных тоннелей и подземных сооружений метрополитена, которые строятся открытым и закрытым способом.
Также описаны технологии выполнения гидроизоляционных работ и применяемое оборудование. Особое внимание уделено вопросам контроля качества и техники безопасности.