Первый из тысячи новых КАМАЗов поставлен холдингу «Евроцемент груп»
Первый из тысячи автомобилей КАМАЗ на газомоторном топливе поступил в распоряжение холдинга «Евроцемент груп» по программе сотрудничества с ПАО «КАМАЗ».
«Мы видим большие перспективы применения газомоторного топлива в рамках транспортной инфраструктуры «Евроцемент груп». Речь идет, во-первых, об удешевлении доставки стройматериалов для наших клиентов, а во-вторых, о значительном сокращении воздействия на окружающую среду по сравнению с использованием бензина или дизельного топлива», - заявил президент «Евроцемент груп» Михаил Скороход.
По информации АСН-инфо, цена таких автомобилей составляет примерно 2,9 млн рублей.
Созданием необходимой инфраструктуры для содержания и обслуживания новой техники холдинг будет заниматься совместно с компанией «Газпром газомоторное топливо».
Напомним, как ранее сообщал АСН-инфо, недавно «Евроцемент груп» объявил о завершении инвестпроекта по модернизации предприятия «Пикалевский цемент».
Работы, в которые холдинг инвестировал 150 млн рублей, велись в рамках Соглашения о социально-экономическом сотрудничестве с Правительством Ленинградской области.
Руководитель компании Л1 Павел Андреев подал заявку на регистрацию товарного знака ЛЭК – прежнего названия компании.
Заявка подана от компании «Север», которой Андреев также руководит, и дочерние структуры которой выступают застройщиками или входят в ТСЖ на объектах Л1, сообщает АБН.
Название ЛЭК сменилось на Л1 восемь лет назад, когда компания стала готовиться к выходу на долговой рынок: переведенное на английский, оно плохо характеризовало бизнес (lack в переводе с английского – недостаток).
Несмотря на множество проблем и распродажу земельного банка для покрытия долгов Л1 по-прежнему на слуху. Причем аббревиатура ЛЭК также не забыта.
Однако, по мнению генерального директора коммуникационного агентства Spice Media Виктории Кулибановой, возврат к прежнему названию, скорее, связан с юридической необходимостью. Если раньше по каким-то причинам Андреев не мог это название зарегистрировать, а теперь эта возможность появилась, то целесообразно защитить свой знак, который компания и так давно использует, пояснила она изданию.
В компании регистрацию не комментируют – ни в Л1, ни в ЛЭК.