Депутаты заступились за Новодевичий монастырь
Законодательное собрание Санкт-Петербурга признало официальными депутатскими запросами ряд обращений законодателей к губернатору Валентине Матвиенко.
В частности, признано официальным запросом обращение депутатов Вадима Войтановского и Юрия Карпенко о проектной документации и разрешительных документах на строительство зданий на Киевской улице в непосредственной близости от Воскресенского Новодевичьего монастыря. Поводом для запроса стало обращение настоятельницы монастыря игуменьи Софии к председателю Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Сергею Никешину в связи с реализуемым строительством на территории Бадаевских складов, осуществляемым ООО «ЛЭК IV», и в особенности с проектом компании «Тригранит» о строительстве на той же территории здания высотой более 100 м.
Кроме того, признаны официальными запросами обращения Юрия Карпенко, Александра Ольховского, Сергея Малкова, Владимира Дмитриева, Александра Горлова, Владимира Зуйкова, Любови Егоровой и Владимира Федорова о состоянии рынка аренды нежилых помещений в Санкт-Петербурга, Сергея Анденко - о сроках газификации дома ветерана Великой Отечественной войны в пос. Парголово, Алексея Тимофеева - о необходимости создания в магазинах и торговых центрах города комнат матери и ребенка; возможности выделения бюджетных средств на установку модульной котельной для отопления жилого массива на ул. Челябинская; о решении проблем, возникших в связи с нарушениями, допущенными при предоставлении жилья семье ветерана Великой Отечественной войны Николая Николаева.
Как рассказал на панельной дискуссии «Редевелопмент промышленных территорий» в рамках форума PROEstate заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, его ведомству ежедневно приходится решать споры между владельцами участков земли на территориях перспективной застройки о том, кто будет развивать территорию первым. При этом на месте промышленной застройки «все хотят строить небоскребы», но даже если эти чаяния ограничены высотным регламентом, соседние проекты - например, на четной стороне Лиговского проспекта - не могут быть реализованы одновременно.
Сходное столкновение амбиций присутствуют сегодня и владельцев участков в Шушарах, где каждый хочет с максимальной прибылью использовать свою территорию, и притом никого не уговорить освободить часть участка для строительства новых дорог, даже если они всем необходимы. Много общего с этой ситуацией и на территории Большого Морского порта, считает Полищук.
Многие проблемы сегодняшнего дня не были предусмотрены в тот период конца 1980-х гг., когда разрабатывались первые планы перемещения производств на окраину города - в Ручьи, Коломяги, в район аэропорта «Пулково». Как напоминает замглавы КГА, генплан 1987 года предусматривал перенос аэропорта в район Тосно. Однако последующие противоречивые периоды развития города, когда производство пришло в упадок, а затем стало возрождаться в другой форме, внесли серьезные коррективы в первоначальные планы. «На плане 1987 года вокруг запланированной КАД ничего не было, а в Шушарах выращивали овощи», - напомнил Полищук.
По мнению замглавы КГА, город в значительной степени выручило то обстоятельство, что в его территорию были включены значительные площади сельскохозяйственных земель, которые сейчас освобожден для новых производств. В то же время, как считает Полищук, следовало бы зарезервировать часть территорий на периферии города также для развития науки и технологий.
Несмотря на усовершенствование Генплана и ПЗЗ, проблема редевелопмента скрывает в себе еще много неразрешенных вопросов. «К сожалению, у нас так и не выработана единая технология, нет единого держателя этой проблематики», - признает Виктор Полищук.