На ОЖД снизилась погрузка цемента и строительных грузов
С января по август 2019 года на территории Октябрьской железной дороги погружено 67,2 млн тонн грузов.
Как указано в официальном сообщении ОЖД, по отдельным позициям наблюдался рост погрузки.
Так, за указанный период промышленного сырья было погружено 1,7 млн тонн (+9,1% к уровню аналогичного периода 2018 года), лома черных металлов – 245 тыс. тонн (+4%), нефти и нефтепродуктов – 7 млн тонн (+4,4%).
При этом аналитики компании отметили снижение объемов погрузки строительных грузов (16,3 млн тонн, или минус 7,6% к уровню аналогичного периода 2018 года), цемента (615 тыс. тонн, или минус 18,5%) и лесных грузов (3 млн тонн, или минус 0,8%).
Об этом заявил председатель Комитета по культуре Константин Сухенко в рамках состоявшегося в Законодательном собрании города совещания по проекту бюджета на следующий год.
«Из 120 подведомственных учреждений половина катастрофически нуждается в капремонте. Зайдите в 11-ю художественную школу на Васильевском острове или училище Мусоргского - вам будет стыдно за Петербург», - отметил он.
Согласно запросу Комитета по культуре, ведомство нуждается в 10 млрд рублей дополнительного финансирования, из которых около половины будет направлено именно на ремонт подведомственных учреждений.
При этом, по словам Константина Сухенко, город в настоящее время не строит новые объекты культуры и даже не проводит серьезных праздников, а те, которые бывают, «малобюджетные и проигрывают не только Москве, но и региональным событиям».
В ходе совещания многие депутаты поддержали позицию главы комитета, а зампред бюджетно-финансового комитета Андрей Васильев добавил, что за пределами исторического центра города дела с объектами культуры обстоят еще более плачевно.