Ленобласть сохранит объемы финансирования программы по обеспечению питьевой водой
Корректировка адресной программы из региональной целевой программы по обеспечению населения Ленинградской области питьевой водой в 2007-2011 гг. предполагает исключение из АИП комплекса объектов, связанных с системой «Невский водопровод», который принадлежит компании «Ленинградские областные коммунальные системы». Кроме того, программа потребовала уточнений в связи с изменением условий и объемов финансирования из федерального бюджета. Об этом сообщил на заседании Постоянной комиссии Законодательного собрания Ленинградской начальник департамента жилищно-коммунального хозяйства комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Владимир Ейбогин.
Тем не менее, по словам Ейбогина, общий объем финансирования программы на пять лет остается прежним – 627 млн рублей. При этом за счет регионального бюджета на финансирование программы будет выделено 323 млн рублей, и еще 137 млн рублей - за счет местных бюджетов. Муниципалитеты уже подписали соглашение на софинансирование, и в 2008 г. комитет надеется на ее стопроцентное выполнение. В.Ейбогин подчеркнул при этом, что содержание же и ремонт водопроводных сетей - это лишь небольшая часть работ, необходимых для качественного водоснабжения, в то время как программа предполагает комплексное решение проблемы качества воды, в том числе подключение новых источников водоснабжения и очистку воды от вредных примесей.
«Российские железные дороги» (РЖД) планируют вложить 30 млрд рублей в «Концепцию эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года», одобренную правлением РЖД 27 августа 2008 г., заявил на пресс-конференции в Москве начальник дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов. Как сообщает РИА «Новости», по словам С.Абрамова, концепция представляет собой комплекс мер, направленных на достижение мирового стандарта обслуживания пассажиров, обеспечение устойчивого функционирования вокзальных комплексов и комплексной безопасности пассажиров, а также на повышение коммерческого и инвестиционного потенциала железнодорожных вокзалов.
В 2008-2012 гг. РЖД намерено привести здания железнодорожных вокзалов, помещений, инженерных и технологических сетей в технически исправное состояние, повысить эффективность управления имущественным комплексом и ликвидировать убыточность деятельности железнодорожных вокзалов. Компания также будет создавать условия для реализации проектов комплексного развития территории в зоне влияния железнодорожного вокзала и для трансформации железнодорожных вокзалов в многофункциональные пассажирские транспортно-пересадочные узлы (ТПУ).
В ходе второго этапа реализации концепции (2012-2015 гг.) планируется реализовать мероприятия, направленные на создание многофункциональных пассажирских ТПУ, ключевым элементом которых станет железнодорожный вокзал.
«Уже в 2008 году ОАО «РЖД» приступило к реализации пилотных проектов по комплексной реконструкции и модернизации вокзалов. Первый из пилотных проектов, Курский вокзал, завершен и открыт. В стадии реализации более 10 проектов от Владивостока до Калининграда, в течение года количество таких проектов вырастет до 30", - указал С.Абрамов. Реконструкция и модернизация будут осуществляться как собственными силами и ресурсами РЖД, так и путем привлечения сторонних управляющих компаний с передачей имущества вокзалов в доверительное управление.
По словам С.Абрамова, в сентябре РЖД объявит компанию, которая будет осуществлять доверительное управление на Курском вокзале, а в дальнейшем на базе Курского вокзала будет сформирован транспортный узел, на котором будут представлены все виды транспорта. «Власть понимает, что необходимо решать транспортные проблемы. Помимо Курского вокзала, транспортные узлы будут сформированы на базе вокзалов Нижнего Новгорода, а также Владимира», - сообщил он.