Упрощенная процедура признания домов аварийными может заработать в следующем году
Как сообщил сегодня на совещании с регионами заместитель гендиректора Фонда содействия реформированию ЖКХ Олег Рурин, упрощенная процедура признания домов аварийными может заработать уже с 2020 года.
«9 сентября у нас завершается период публичных слушаний по обновленному своду правил о признании зданий аварийными и ветхими, мы выходим на упрощенную процедуру. Она будет более быстрой, более дешевой и, соответственно, доступной для муниципалитетов и граждан», – приводит слова чиновника пресс-служба Общероссийского народного фронта.
При этом сами эксперты ОНФ считают, что вопрос упрощения процедуры должен решаться параллельно с разработкой долгосрочной программы переселения из ветхого и аварийного жилья.
«По приблизительным оценкам в программу капитального ремонта сейчас по факту включено в 4 раза больше ветхих домов, чем признано таковыми на 1.01.2017 и отнесено в программу переселения. Из года в год ветхих домов становится всё больше. У экспертов нет уверенности, что объекты, которые выйдут из одной, не подходящей им по существу программы, попадут в другую, и люди получат жилье. У муниципалитетов нет средств на переселение. Поэтому они так и будут продолжать избегать признания домов ветхими», - заявила модератор тематической площадки ОНФ «Жилье и городская среда» Светлана Калинина.
В Москве названы сроки запуска самой длинной линии столичного метрополитена: в конце 2021 года введут в строй ветку, которая объединит Некрасовскую и Солнцевскую линии, а также часть будущей Большой Кольцевой. Ветка будет работать временно, до полного открытия «большого кольца».
Активное участие в строительстве московского метро принимает компания «ПЕНОПЛЭКС СПб».
На протяжении последних лет ее продукцию использовали при утеплении перегонных вестибюлей, тоннелей, вентканалов станции «Столбово», теплоизоляции фундамента станции «Косино», утеплении перегонного тоннеля между станциями «Саларьево» и «Филатов Луг» и т. д.
Другой продукт компании — надежная полимерная мембрана PLASTFOIL — применялась, в частности, для гидроизоляции кровли на здании вестибюля и надземного пешеходного перехода станции «Филатов луг», для гидроизоляции тоннеля для прокладки теплосетей, входящих в станцию «Саларьево», и на других объектах столицы.
Как сообщили АСН-инфо представители компании, совместно с научно-инженерным центром Тоннельной ассоциации России был разработан и внедрен стандарт организации СТО 54349294-005-2018 на проектирование и производство работ по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением PLASTFOIL.
В нем представлены основные конструктивные решения по гидроизоляции транспортных тоннелей и подземных сооружений метрополитена, которые строятся открытым и закрытым способом.
Также описаны технологии выполнения гидроизоляционных работ и применяемое оборудование. Особое внимание уделено вопросам контроля качества и техники безопасности.