В Госстройнадзоре обсудили актуальные изменения законодательства
В Службе государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга состоялось очередное заседания Координационного совета (в его состав входят 3 государственных и 16 негосударственных экспертных организаций Петербурга, Москвы и Ленобласти) по вопросам организации и проведения экспертизы проектной документации объектов капитального строительства и результатов инженерных изысканий.
Руководство Службы вместе с экспертами обсудили изменения Градостроительного кодекса РФ, которые вступили в силу за последнее время.
В частности, до членов Координационного совета была доведена информация о возможности продления разрешений на строительство, срок действия которых истек.
При этом необходимо учитывать требование закона о том, что со дня окончания действия разрешения до момента обращения за его продлением не должно пройти более трех лет.
Кроме этого, к заявлению о выдаче разрешения на строительство заявители помимо ранее предоставляемых документов должны приложить результаты инженерных изысканий, а также решения и мероприятия, направленные на обеспечение доступа инвалидов к объекту капитального строительства.
В заседании приняли участие представители Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга, которые обратили внимание экспертов на то, что срок действия переходных положений закона Санкт-Петербурга о согласовании архитектурно-градостроительного облика объекта в сфере жилищного строительства истек.
В связи с этим предоставление данного заключения для получения разрешения на строительство стало обязательным для данной категории объектов.
В Ленинградской области на участке трассы-дублера «Скандинавии» впервые в регионе использована асфальтовая смесь ЩМА-20 специально разработанная для дорог с наиболее интенсивным движением.
Работы по укладке нового асфальта заказу ГКУ «Ленавтодор»проведены на участке региональной трассы «Огоньки — Стрельцово — Толоконниково».
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, жесткий каркас из щебня, формирующий основу материала, обуславливает повышенную устойчивость к пластическим деформациям и к абразивному износу (например, истиранию шипами).
А учет температурных особенностей эксплуатации позволяет получить долговечное покрытие, устойчивое к интенсивным транспортным и климатическим воздействиям и отличающееся низким уровнем шума во время движения.