ОАО «РЖД» будет строить ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» вместе с «Немецкой инициативой»
Меморандум о сотрудничестве по проектированию и строительству высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» в рамках форума PRO//Движение подписали представители ОАО «Российские железные дороги» и «Немецкая инициатива по развитию высокоскоростных железнодорожных магистралей в России».
Как сообщили в РЖД, предполагается, что проект ВСМ будет реализован на основе механизмов государственно-частного партнерства.
Соглашение предполагает локализацию технологий и поставку оборудования совместными предприятиями, расположенными на территории России.
По данным РБК, на проектную документацию и инженерно-изыскательные работы по строительству ВСМ всего планируется потратить около 30,6 млрд руб.
В 2019 году предлагается направить на проектную документацию 1,7 млрд руб., в 2020 году — 11,9 млрд. руб., в 2021 году — 17 млрд. руб.
Госстройнадзор Санкт-Петербурга провел итоговую проверку трамвайной сети «Чижик», по результатам которой признал проект соответствующим всем необходимым требованиям.
В рамках проверки представители контролирующего ведомства оценили три участка новой трамвайной трассы: по Ириновскому проспекту, по улице Потапова и по Рябовскому шоссе.
Параллельно проверки завершаются на площадке трамвайного депо. Как сообщили представители Госстройнадзора, здесь заключение о соответствии объекта требованиям проектной документации ожидается уже к концу недели.
Как ранее сообщал АСН-инфо, проект строительства частной трамвайной сети реализован ООО «Транспортная концессионная компания» (соучредитель - Группа ЛСР).
После того, как проект будет полностью завершен, 23 трамвая «Чижик» будут курсировать по четырем маршрутам:
- №8 – станция метро Ладожская – Хасанская улица;
- № 64 - станция метро Ладожская – железнодорожная станция «Ржевка»;
- № 63 - станция метро Ладожская – улица Передовиков;
- № 59 - станция метро Ладожская – трамвайное депо на улице Потапова.
«Новые маршруты «Чижика» построены с использованием современных технологий, которые позволяют снизить шум и вибрацию при прохождении трамвая. Это в значительной степени уменьшит негативное воздействие на окружающую среду», - отмечается в официальном сообщении Госстройнадзора.