ОАО «РЖД» будет строить ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» вместе с «Немецкой инициативой»
Меморандум о сотрудничестве по проектированию и строительству высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» в рамках форума PRO//Движение подписали представители ОАО «Российские железные дороги» и «Немецкая инициатива по развитию высокоскоростных железнодорожных магистралей в России».
Как сообщили в РЖД, предполагается, что проект ВСМ будет реализован на основе механизмов государственно-частного партнерства.
Соглашение предполагает локализацию технологий и поставку оборудования совместными предприятиями, расположенными на территории России.
По данным РБК, на проектную документацию и инженерно-изыскательные работы по строительству ВСМ всего планируется потратить около 30,6 млрд руб.
В 2019 году предлагается направить на проектную документацию 1,7 млрд руб., в 2020 году — 11,9 млрд. руб., в 2021 году — 17 млрд. руб.
Между декларируемыми процентными ставками проектного финансирования и теми, под которой приходится подписываться застройщикам в договоре – существенная разница.
Об этом заявил координатор НОСТРОЙ в Сибирском федеральном округе Максим Федорченко в ходе круглого стола, посвященного проблемам застройщиков при переходе на проектное банковское финансирование.
По словам эксперта, за счет разного рода «скрытых платежей» фактическая ставка достигает 20%-30% годовых, что в условиях достаточно низкой (15%, максимум 20%) маржинальности большинства строительных проектов в регионах России делает строительство за счет кредитных денег экономически бессмысленным.
Еще одной проблемой, на которую обратили внимание участники круглого стола, является порядок заполнения форм и передачи информации в ЕИЖС.
Особое возмущение собравшихся вызвал факт отсутствия у строителей «презумпции невиновности» - когда за технические сбои в федеральной информационной системе оказываются наказанными строители, которых отлучают от денег дольщиков временными запретами на регистрацию ДДУ в Росреестре.