В 2020 году ОЖД модернизирует 19 железнодорожных переездов
Октябрьская железная дорога приступила к программе технического перевооружения и модернизации железнодорожных переездов, направленной на устранения возможных негативных последствий «человеческого фактора».
В ходе работ проводится обновление систем безопасности и устройств автоматической переездной сигнализации.
Так, уже завершена модернизация переезда 56 км перегона Рощино – Зеленогорск.
Здесь на посту дежурного установлен совмещённый щиток управления шлагбаумами, устройствами заграждения и противотаранными устройствами. Реализована технология автоматической подачи извещения о приближении скоростного поезда и закрытия переездных шлагбаумов.
На переезде остановочного пункта Тарховка 31 км перегона Лисий Нос – Сестрорецк проводится опытная эксплуатация системы микропроцессорной автоматической переездной и пешеходной сигнализации, обеспечивающей бесконтактное управление всеми устройствами.
Также в данный момент проходят проектно-изыскательские работы по техническому перевооружению еще пяти переездов ОЖД.
Такую информацию обнародовал Комитет по тарифам Санкт-Петербурга по итогам состоявшегося правления ведомства под руководством председателя Комитета Дмитрия Коптина.
Ранее в соответствии с поручением Смольного ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» подало свои экономические расчеты в части подключения к централизованной системе холодного водоснабжения организации на 2019 год для труб с диаметром 40 мм и менее.
Рассмотрев представленные материалы, правление установило соответствующие тарифы, в которых снижение платы за подключение сети диаметром до 40 мм открытым способом составило более 40%.
«Принятые решения направлены, прежде всего, на повышение доступности подключения к системе холодного водоснабжения индивидуальных жилых домов. ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» необходимо продолжить работу по снижению административных барьеров в отношении малого и среднего бизнеса», - прокомментировал принятые решения Дмитрий Коптин.