Общая стоимость российско-финского проекта по замене сетей Выборга составит 3,5 млн евро
Об этом, в частности, упоминалось на состоявшемся сегодня в Выборге заседании по проекту «Строительство централизованной системы водоснабжения и водоотведения микрорайона Петровский г. Выборг (с учетом строительства инженерных сетей ГБУКЛО «Парк Монрепо»).
Данный проект курируют ГУП «Леноблводоканал» и Региональное экологическое бюро г. Лаппеэнранта со стороны Финляндии.
Как отмечалось на встрече, приоритет проекта для обеих стран – сохранение пресноводных ресурсов Финского залива, а его реализация позволит сократить вредные выбросы в акваторию после реконструкции существующих сетей и совершенствования инфраструктуры водоподготовки.
В рамках проекта, общая стоимость которого составит 3,5 млн евро, «Леноблводоканал» проложит 3,5 км канализационных сетей, создаст 558-метровый водовод, построит новую канализационную насосную станцию и реконструирует 2 старых.
Финансирование на 80% осуществит финская сторона и на 20% - «Леноблводоканал».
Завершение проекта намечено на конец 2021 года.
В Выборгском районе Ленобласти на базе Пригородного ДРСУ №1 начнет работу новейший белорусский комплекс для автоматического смешивания сыпучих материалов.
Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе губернатора и правительства Ленобласти, на сегодняшний день в России работает не более 15 подобных машин, позволяющих практически полностью исключить ручной труд при ремонте региональных трасс и существенно повысить скорость проведения работ.
Планируется, что презентацию новой техники посетят руководители дорожной отрасли, директора подрядных организаций и районных госпредприятий, отвечающих за обслуживание магистралей.
В этом году в Ленобласти намечено проведение рекордного количества дорожных работ. Только в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на ремонт 18 участков областных трасс в 13 муниципальных районах будет выделено более миллиарда рублей.
Некоторые объекты уже введены в эксплуатацию.
Так, только что завершился ремонт подъездной дороги к порту в Усть-Луге. Здесь работы велись по технологии холодного ресайклинга, формирующего сверхпрочную подложку для асфальта, выдерживающую тяжелую спецтехнику. Стоимость ремонта составила около 50 млн рублей.