На дорогах Ленобласти появился «суперасфальт»
В Ленинградской области на участке трассы-дублера «Скандинавии» впервые в регионе использована асфальтовая смесь ЩМА-20 специально разработанная для дорог с наиболее интенсивным движением.
Работы по укладке нового асфальта заказу ГКУ «Ленавтодор»проведены на участке региональной трассы «Огоньки — Стрельцово — Толоконниково».
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, жесткий каркас из щебня, формирующий основу материала, обуславливает повышенную устойчивость к пластическим деформациям и к абразивному износу (например, истиранию шипами).
А учет температурных особенностей эксплуатации позволяет получить долговечное покрытие, устойчивое к интенсивным транспортным и климатическим воздействиям и отличающееся низким уровнем шума во время движения.
Группа ЛСР объявила о согласовании условий покупки российского подразделения датской группы компаний Н+Н International A/S – компании «Н+Н Россия», владеющий предприятием по производству автоклавного газобетона в поселке Кикерино Волосовского района Ленинградской области.
Плановая мощность предприятия составляет 400 тыс. кубометров в год. Доля на рынке Петербурга и Ленинградской области оценивается в 30%.
Завод войдет в состав подразделения Группы ЛСР, «ЛСР. Стеновые».
В августе «ЛСР. Стеновые» уже запустила новую линию по производству газобетона на «Сертоловском Газобетонном Заводе» в Ленинградской области на мощностях 211 КЖБИ, которые Группа ЛСР приобрела на открытом аукционе в 2016 году.
Совокупная проектная мощность входящих в Группу предприятий – 560 тыс. кубометров в год, что уже делает ее лидером по выпуску газобетона на Северо-Западе.
При этом генеральный директор Группы ЛСР Андрей Молчанов подчеркнул: 85% производства стройматериалов сосредоточены именно в Ленинградской области.