На дорогах Ленобласти появился «суперасфальт»
В Ленинградской области на участке трассы-дублера «Скандинавии» впервые в регионе использована асфальтовая смесь ЩМА-20 специально разработанная для дорог с наиболее интенсивным движением.
Работы по укладке нового асфальта заказу ГКУ «Ленавтодор»проведены на участке региональной трассы «Огоньки — Стрельцово — Толоконниково».
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, жесткий каркас из щебня, формирующий основу материала, обуславливает повышенную устойчивость к пластическим деформациям и к абразивному износу (например, истиранию шипами).
А учет температурных особенностей эксплуатации позволяет получить долговечное покрытие, устойчивое к интенсивным транспортным и климатическим воздействиям и отличающееся низким уровнем шума во время движения.
Об этом сообщил врио губернатора Александр Беглов в ходе состоявшегося сегодня инспекционного объезда готовящихся к вводу в эксплуатацию объектов.
Как сообщает Фонтанка.Ру, чиновник заявил, что на первом месте стоит безопасность пассажиров подземки, поэтому никакого аврального завершения работ (что наблюдалось, например, при вводе новых станций к чемпионату мира по футболу) в этот раз не будет.
По его словам, главное — получить согласование от всех служб, ответственных за безопасность.
Напомним, ранее городская администрация планировала ввести в строй три новые станции Фрунзенского радиуса - «проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Шушары» - к 1 сентября.
По словам Александра Беглова, если ко Дню знаний это сделано и не будет, то сентябрь все равно останется месяцем, когда объекты будут запущены в эксплуатацию.
«Я не гонюсь за сроками, главное, чтобы было безопасно. Если все службы это подтвердят, мы запустим станции. Если нет, то будут дорабатываться все недостатки и недоделки», - резюмировал глава города.