Александр Беглов: за 5 лет нам надо построить 159 детсадов и 97 школ
Такие планы, в частности, врио губернатора Петербурга озвучил на традиционном Городском педсовете «Петербургская школа: опережая время».
По данным Александра Беглова, в этом году впервые за многие годы в городе откроется сразу 11 новых школ (9 из них — уже к 1 сентября) и 44 детских сада (25 — к 1 сентября).
Также за год было отремонтировано 83 учебных заведения , в следующем году планируется произвести ремонт еще в 89 школах.
Впрочем, несмотря на это, проблема перегруженности школ и дошкольных учреждений все еще достаточно острая.
«За один год конечно не выправить ситуацию. Слишком долго накапливался дефицит. За 5 лет нам надо построить 159 детсадов и 97 школ», - резюмировал Александр Беглов.
В Москве названы сроки запуска самой длинной линии столичного метрополитена: в конце 2021 года введут в строй ветку, которая объединит Некрасовскую и Солнцевскую линии, а также часть будущей Большой Кольцевой. Ветка будет работать временно, до полного открытия «большого кольца».
Активное участие в строительстве московского метро принимает компания «ПЕНОПЛЭКС СПб».
На протяжении последних лет ее продукцию использовали при утеплении перегонных вестибюлей, тоннелей, вентканалов станции «Столбово», теплоизоляции фундамента станции «Косино», утеплении перегонного тоннеля между станциями «Саларьево» и «Филатов Луг» и т. д.
Другой продукт компании — надежная полимерная мембрана PLASTFOIL — применялась, в частности, для гидроизоляции кровли на здании вестибюля и надземного пешеходного перехода станции «Филатов луг», для гидроизоляции тоннеля для прокладки теплосетей, входящих в станцию «Саларьево», и на других объектах столицы.
Как сообщили АСН-инфо представители компании, совместно с научно-инженерным центром Тоннельной ассоциации России был разработан и внедрен стандарт организации СТО 54349294-005-2018 на проектирование и производство работ по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением PLASTFOIL.
В нем представлены основные конструктивные решения по гидроизоляции транспортных тоннелей и подземных сооружений метрополитена, которые строятся открытым и закрытым способом.
Также описаны технологии выполнения гидроизоляционных работ и применяемое оборудование. Особое внимание уделено вопросам контроля качества и техники безопасности.