Владимир Якушев: «Пока особых трудностей мы не видим»
Строительный рынок вошел в период адаптации к новым правилам игры, установленным властями. Министр строительства и ЖКХ РФ Владимир Якушев уверен: все идет как надо.
«Пока особых трудностей мы не видим. Все приняли новую реальность и адаптируются к ней», - заявил он в интервью Российской газете.
Ранее Якушев предположил: около 70% строящихся сегодня в России жилых домов будут завершены без перехода на эскроу-счета, а на их достройку потребуется два года. «В целом у нас уже есть понимание, какие объекты застройщики переведут на проектное финансирование, а какие попадут под критерии постановления правительства РФ, позволяющие завершить стройку по старой схеме», - пояснил он.
По словам министра, решено специально отодвинуть до 1 октября срок, когда застройщики должны предоставить заключение, позволяющее завершить начатый дом по схеме долевого финансирования, не открывая эскроу-счета и не прибегая к проектному финансированию банков. Застройщики полноценно могут использовать летний сезон, когда строительство может идти максимально активно, и довести готовность объектов до необходимых 30%.
Эксперты давно говорят о сокращении рынка жилого строительства в связи с переходом на новую схему финансирования. Хотя Якушев подает ожидаемый спад как мнение экспертов, целевые показатели по вводу жилья в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» в 2019-м и 2020 годах сокращены до уровня 2018 года, 75,3 млн кв. м.
«Но показатель в 120 млн кв. м к 2024 году не изменится: это цель, к которой мы должны прийти», - в очередной раз как мантру повторил министр.
В Москве названы сроки запуска самой длинной линии столичного метрополитена: в конце 2021 года введут в строй ветку, которая объединит Некрасовскую и Солнцевскую линии, а также часть будущей Большой Кольцевой. Ветка будет работать временно, до полного открытия «большого кольца».
Активное участие в строительстве московского метро принимает компания «ПЕНОПЛЭКС СПб».
На протяжении последних лет ее продукцию использовали при утеплении перегонных вестибюлей, тоннелей, вентканалов станции «Столбово», теплоизоляции фундамента станции «Косино», утеплении перегонного тоннеля между станциями «Саларьево» и «Филатов Луг» и т. д.
Другой продукт компании — надежная полимерная мембрана PLASTFOIL — применялась, в частности, для гидроизоляции кровли на здании вестибюля и надземного пешеходного перехода станции «Филатов луг», для гидроизоляции тоннеля для прокладки теплосетей, входящих в станцию «Саларьево», и на других объектах столицы.
Как сообщили АСН-инфо представители компании, совместно с научно-инженерным центром Тоннельной ассоциации России был разработан и внедрен стандарт организации СТО 54349294-005-2018 на проектирование и производство работ по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением PLASTFOIL.
В нем представлены основные конструктивные решения по гидроизоляции транспортных тоннелей и подземных сооружений метрополитена, которые строятся открытым и закрытым способом.
Также описаны технологии выполнения гидроизоляционных работ и применяемое оборудование. Особое внимание уделено вопросам контроля качества и техники безопасности.