КрашМаш снесла трибуны на футбольном поле «Москвича»
Группа «КрашМаш» завершила комплекс демонтажных работ по сносу инфраструктурных сооружений футбольного поля, проходивших в рамках реконструкции ГБУ «Спортивная школа олимпийского резерва “Москвич”». Объект расположен в районе Текстильщики, по адресу: Москва, Волгоградский проспект, 46/15.
В кратчайшие сроки компания ликвидировала все трибуны, подпорные стены, а также конструкции табло и флагштоков. Во время демонтажа трибун были задействованы сразу два 25-метровых экскаватора-разрушителя Komatsu PC450 и Hitachi ZX450, что позволило произвести снос навеса наиболее безопасным способом. Оба разрушителя, в процессе работ были «перевооружены» новыми гидроножницами с интегрированной системой пылеподавления Arden Jet – не имеющими пока аналогов в России.
«Участие в городских проектах по реконструкции крупных спортивных объектов для нашей компании становятся доброй традицией», – комментирует генеральный директор ГК «КрашМаш» Виктор Казаков. «Совсем недавно мы производили демонтаж объектов и земляные работы на территории спорткомплекса «Лужники» при подготовке к строительству ледовой арены «Кристал», а в Самаре участвовали в реконструкции Дворца спорта ЦСК ВВС. Мы всецело приветствуем решительные шаги городских администраций к старту проектов обновления старых спортивных сооружений и всегда готовы предложить им свои услуги в решении этих вопросов».
В рамках проекта реконструкции ГБУ «Спортивная школа олимпийского резерва “Москвич”» запланированы полное обновление футбольного поля, постройка четырехэтажного здания современной трибуны с навесом, стрелковая галерея и легкоатлетическое ядро. Новый универсальный стадион будет предназначен для спортивных тренировок, проведения спортивно-массовых и физкультурно-оздоровительных мероприятий, соревнований городского уровня по легкой атлетике и футболу. А режим его работы – круглогодичный. Ввод обновленного стадиона намечен на 2020 год.
Мост станет самым длинным в Вологодской области. Он соединит Зашекснинский и Зареченский районы Череповца.
Вантовый мост будет шестиполосным, с тротуарами. Под ним смогут проходить суда по судоходному пролету. Длина моста вместе с подходами составит 3,5 км, в том числе протяженность самого моста – 1,1 км.
Первая свая забита в створе Архангельской улицы со стороны Зашекснинского района. Чтобы забить остальные сваи, потребуется временная переправа, к сооружению которой строители уже приступили.
Подготовка к строительству идет с 2017 года. Строились подходы к мосту, выносились инженерные сети, расширены подъезды, выкуплены частные земли.
Контракт на строительство моста выиграла компания «ВАД». Цена контракта - 16,598 млрд рублей.
Предполагается целый перечень работ, в том числе строительство путепровода – развязки перед заездом на мост, реконструкция участка дороги с уширением с двух до четырех полос, строительство пешеходного перехода и т. д.
Изначально контракт предполагал завершение работ в 2025 году, однако по новым условиям, согласованными с подрядчиком, строительство будет завершено в 2022 году.