«ПЕНОПЛЭКС СПб» внедрен стандарт по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением мембран PLASTFOIL
В Москве названы сроки запуска самой длинной линии столичного метрополитена: в конце 2021 года введут в строй ветку, которая объединит Некрасовскую и Солнцевскую линии, а также часть будущей Большой Кольцевой. Ветка будет работать временно, до полного открытия «большого кольца».
Активное участие в строительстве московского метро принимает компания «ПЕНОПЛЭКС СПб».
На протяжении последних лет ее продукцию использовали при утеплении перегонных вестибюлей, тоннелей, вентканалов станции «Столбово», теплоизоляции фундамента станции «Косино», утеплении перегонного тоннеля между станциями «Саларьево» и «Филатов Луг» и т. д.
Другой продукт компании — надежная полимерная мембрана PLASTFOIL — применялась, в частности, для гидроизоляции кровли на здании вестибюля и надземного пешеходного перехода станции «Филатов луг», для гидроизоляции тоннеля для прокладки теплосетей, входящих в станцию «Саларьево», и на других объектах столицы.
Как сообщили АСН-инфо представители компании, совместно с научно-инженерным центром Тоннельной ассоциации России был разработан и внедрен стандарт организации СТО 54349294-005-2018 на проектирование и производство работ по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением PLASTFOIL.
В нем представлены основные конструктивные решения по гидроизоляции транспортных тоннелей и подземных сооружений метрополитена, которые строятся открытым и закрытым способом.
Также описаны технологии выполнения гидроизоляционных работ и применяемое оборудование. Особое внимание уделено вопросам контроля качества и техники безопасности.
Глава УФАС Псковской области Ольга Милонаец в прямом эфире региональной станции «Эхо Москвы» сообщила о намерении антимонопольного ведомства проверить обоснованность начисления платы у компании «Экопром», регионального оператора по обращению с твердыми коммунальными отходами.
Например, у ведомства есть вопросы по оплате услуг субподрядчиков. Милонаец утверждает, что она на 40% ниже установленного тарифа. «По факту после реформы ничего не изменилось: наш мусор вывозят местные хозсубъекты - те же компании, те же люди. Для чего тогда формировались лоты? И почему субподрядчки получают за свои услуги ниже, чем в установленном тарифе? Возникает вопрос: а не завышен ли он? Мы предпримем очень серьезные меры и зададим более серьезные вопросы. Как вы тогда смогли утвердить такой тариф?» - заявила она в интервью.
По ее словам, в области установлен тариф 524 рубля за вывоз кубометра отходов. Но в Плюссе он почему-то превышает 700 рублей.
Она заявила, что УФАС опасается за судьбу транспортных компаний, работавших на этом рынке – они могут обанкротится. Тем временне оператор превращается «в монополиста, который будет, как водится, капризничать и злоупотреблять».
Также она раскритиковала подход компании «Экопром» к торгам. «Безобразие - это очень мягкое слово», - заявила Милонаец по поводу торгов, организованных региональным оператором. Лоты были сформированы так, что торги либо не состоялись, либо на них заявился один участник, как это было во Пскове и Псковском районе.
В июле оператор, проводя торги среди транспортных компаний по сбору и перевозке мусора, сформировал лоты странным образом: в каждый лот попали районы, отстоящие далеко друг от друга. Это, по мнению антимонопольщиков, не позволило мелким компаниям участвовать в конкурсе.
УФАС возбудило дело против ООО «Экопром» возбудило дело за нарушение постановления правительства РФ.