«ПЕНОПЛЭКС СПб» внедрен стандарт по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением мембран PLASTFOIL
В Москве названы сроки запуска самой длинной линии столичного метрополитена: в конце 2021 года введут в строй ветку, которая объединит Некрасовскую и Солнцевскую линии, а также часть будущей Большой Кольцевой. Ветка будет работать временно, до полного открытия «большого кольца».
Активное участие в строительстве московского метро принимает компания «ПЕНОПЛЭКС СПб».
На протяжении последних лет ее продукцию использовали при утеплении перегонных вестибюлей, тоннелей, вентканалов станции «Столбово», теплоизоляции фундамента станции «Косино», утеплении перегонного тоннеля между станциями «Саларьево» и «Филатов Луг» и т. д.
Другой продукт компании — надежная полимерная мембрана PLASTFOIL — применялась, в частности, для гидроизоляции кровли на здании вестибюля и надземного пешеходного перехода станции «Филатов луг», для гидроизоляции тоннеля для прокладки теплосетей, входящих в станцию «Саларьево», и на других объектах столицы.
Как сообщили АСН-инфо представители компании, совместно с научно-инженерным центром Тоннельной ассоциации России был разработан и внедрен стандарт организации СТО 54349294-005-2018 на проектирование и производство работ по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением PLASTFOIL.
В нем представлены основные конструктивные решения по гидроизоляции транспортных тоннелей и подземных сооружений метрополитена, которые строятся открытым и закрытым способом.
Также описаны технологии выполнения гидроизоляционных работ и применяемое оборудование. Особое внимание уделено вопросам контроля качества и техники безопасности.
Компания «Донк», входящая в ГК «Единые решения», требовала вернуть ей комплекс-долгострой «Wings» (ранее – «Виват»), переданный СК «Монолит». Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не удовлетворил поползновения бывшего застройщика. Есть и другие претенденты на объект.
Как сообщает Росбалт, в Арбитраж обращался компания «Статус», аффилированная с компанией «Донк» и ее владельцем Владимиром Артеевым. Он предпринял попытку вернуть объект сразу после того, как заключил договор со следствием и был переведен под домашний арест в 2018 году.
Первая очередь апарт-отеля «Виват» на улице Крыленко в Невском районе Петербурга сдана еще в 2014 году, ввод второй очереди назначался на 2016 год, однако застройщик сорвал срок сдачи – в августе 2015-го стройка замерла на нулевом цикле.
К моменту передачи объекта новому застройщику – СК «Монолит», в 2017 году, было известно о 52-х заключенных договорах долевого участия. Новый застройщик вывел проект на рынок под новым именем - «Wings».
Проект застопорился из-за финансовых проблем: по данным СМИ, долги компании «Донк» составили 7,3 млрд рублей. Компания признана банкротом. Арест Артеева связан с подозрением в мошенничестве с бюджетными средствами, обвинение с него, видимо, еще не снято.
Как сообщает Фонтанка, кроме компании «Статус» отобрать объект у СК «Монолит» намерен конкурсный управляющий компании-банкрота Никита Котов.
Предположительно, если Котов или Артеев отберут объект у СК «Монолит», у дольщиков почти исчезнут шансы получить квартиру или вернуть уплаченные деньги: из 7,3 млрд рублей 5,3 млрд приходится на долг банку «Российский кредит».
Именно поэтому один из дольщиков, присутствовавших на судебном заседании, заявил: «Артеев по закону имеет право обжаловать решение суда, но нам терять уже нечего, он и так все уже отнял, и мы будем бороться до последнего».
Претензии Артеева выглядят довольно странно: бросив работы на нулевом цикле, он претендует на почти готовый объект, который запланирован к сдаче уже в третьем квартале текущего года.