«ПЕНОПЛЭКС СПб» внедрен стандарт по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением мембран PLASTFOIL
В Москве названы сроки запуска самой длинной линии столичного метрополитена: в конце 2021 года введут в строй ветку, которая объединит Некрасовскую и Солнцевскую линии, а также часть будущей Большой Кольцевой. Ветка будет работать временно, до полного открытия «большого кольца».
Активное участие в строительстве московского метро принимает компания «ПЕНОПЛЭКС СПб».
На протяжении последних лет ее продукцию использовали при утеплении перегонных вестибюлей, тоннелей, вентканалов станции «Столбово», теплоизоляции фундамента станции «Косино», утеплении перегонного тоннеля между станциями «Саларьево» и «Филатов Луг» и т. д.
Другой продукт компании — надежная полимерная мембрана PLASTFOIL — применялась, в частности, для гидроизоляции кровли на здании вестибюля и надземного пешеходного перехода станции «Филатов луг», для гидроизоляции тоннеля для прокладки теплосетей, входящих в станцию «Саларьево», и на других объектах столицы.
Как сообщили АСН-инфо представители компании, совместно с научно-инженерным центром Тоннельной ассоциации России был разработан и внедрен стандарт организации СТО 54349294-005-2018 на проектирование и производство работ по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением PLASTFOIL.
В нем представлены основные конструктивные решения по гидроизоляции транспортных тоннелей и подземных сооружений метрополитена, которые строятся открытым и закрытым способом.
Также описаны технологии выполнения гидроизоляционных работ и применяемое оборудование. Особое внимание уделено вопросам контроля качества и техники безопасности.
Компания «Гераклион» выиграла конкурс на перебазирование Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти из зданий Суворовском проспекте и на Очаковской улице в специально построенное здание на улице Смольного, 6.
Цена контракта составила 2,9 млн рублей.
Новое здание построено по проекту архитектурного бюро «Григорьев и партнеры» на месте снесенного в 2011 году корпуса Психоневрологического интерната №1. Площадь семиэтажного здания – 32 тыс. кв. м. В здании располагается 50 залов заседаний. Здесь будут работать 150 судей и 670 других сотрудников. Чтобы посетители не пересекались со служащими, обустроены разные входы, лифты и даже буфеты. Двухэтажный подземный паркинг рассчитан на 220 автомобилей.
Стоимость проекта оценивается в 5,3 млрд рублей.
Подрядные работы выполняла компания «Мостострой №6», которая затем обанкротилась. Пришлось объявлять еще два конкурса с ценой контракта 1,14 млрд рублей и более 455 млн рублей для достройки здания.
Переезд запланирован на конце сентября. Он должен занять две недели. После переезда высвободившиеся площади перейдут в распоряжение Второго федерального апелляционного суда.
Новости по теме:
На Суворовском проспекте горит здание арбитражного суда
Здание Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти признали памятником