Сбербанк готов предложить Gatchina Gardens свои IT-решения
Сбербанк готов предложить девелоперу города-курорта Gatchina Gardens свои IT-решения, сообщил АСН-инфо руководитель проекта «Продукты экосистемы Сбербанка» Константин Никулин.
Напомним, Сбербанк является стратегическим партнером Gatchina Gardens. В июне заключено соглашение, в рамках которого банк профинансирует первый этап проекта на сумму 1,9 млрд рублей в рамках проектного финансирования с применением счетов эскроу. А недавно СК «Сбербанк страхование» застраховала строительно-монтажные риски первого этапа строительства на 1,9 млрд рублей.
«Для проекта Gatchina Gardens мы готовы предложить аналитику Сбербанка на основе bigdata. Это и для физических лиц пригодится, и для тех предпринимателей, которые будут осуществлять свою деятельность на территории проекта», - сообщил Константин Никулин.
По его словам, помимо этого, банк может предложить свои инструменты для медийной рекламы.
«Также имеются сервисы и услуги, которые позволяют повысить лояльность потенциальных клиентов: это юридическое сопровождение, телемедицина, сервисы для организации командировок и пр. Для бизнеса мы предлагаем спектр услуг, например, финансовых или бухгалтерских, на основе аутсортинга. Также у нас есть системы, позволяющие реализовать электронный документооборот как между физическими, так и между юридическими лицами», - сообщил эксперт.
Компания «НПП СК МОСТ» из Московской области выиграла конкурс на капитальный ремонт Колмовского моста через Волхов в Великом Новгороде и уже приступила к подготовительным работам.
Цена контракта составила 312,8 млн рублей. Все ремонтные работы, а также испытание моста, необходимо завершить до конца июня 2021 года.
Чтобы по минимуму перекрывать проезжую часть, ремонт решено начать с внутренних коммуникаций. Проезжую часть планируется отремонтировать картами в сентябре 2019 года. Замена покрытия намечена на 2020 год.
По данным ТАСС, износ моста еще в 2016 году оценивался в 65%, однако городу не хватало средств на ремонт.
Колмовский мост соединяет две части Великого Новгорода. По нему движется основная часть грузопотока с интенсивностью движения более 3 тыс. автомобилей в сутки. Мост построен в 1978 году. Он пережил единственный капремонт в 1993 году.