4 новых объекта внесены в реестр региональных памятников Санкт-Петербурга
Сразу 4 новых объекта: «Дом М.В. Захарова», два флигеля на Васильевском острове, кузнечный цех завода им. Карла Маркса и ансамбль «Конюшенный двор» распоряжением председателя КГИОП включены в единый государственный реестр в качестве объектов культурного наследия регионального значения.
Как говорится в официальном заявлении ведомства, «Дом М.В. Захарова» относится к числу наиболее репрезентативных произведений поздней эклектики, дающих объективное представление об этом направлении в петербургской архитектуре.
В настоящее время здание является многоквартирным жилым домом.
Два жилых флигеля на 4-й линии В.О. (д. 39, лит. Б, В) являются примерами городских жилых домов XVIII века. Оба здания сохранили свое объемно-пространственное решение и декор фасадов.
«Кузнечный цех Государственного механического завода им. Карла Маркса» представляет собой яркий пример реализации строительных приемов и технологий первой трети XX века.
Его ценность обусловлена сохранностью большинства подлинных конструктивных элементов, в здании сохранились подлинные оконные заполнения с мелкой расстекловкой.
В настоящее время оно используется под административные цели.
«Конюшенный двор с домом для прислуги при дворце вел. кн. Михаила Николаевича», в работе над которым принимал участие придворный архитектор Андрей Штакеншнейдер, имеет богатейшую историю и также сохранил композиционную основу и первоначальную структуру середины XVIII века.
Арендатор земельного участка в Ленобласти ООО «Гефес» стал причиной обращения в полицию ГКУ «Ленавтодор», которое пожаловалось на самовольное расширение съезда дороги и загрязнение участка трассы «Сланцы - Втроя».
По версии дорожников, «Гефес», установивший на своем участке лесопику, засыпал водоотводную канаву и превратил безопасный проезд в площадку, покрытую грязью, которую большегрузы выносят на проезжую часть.
Это уже не первая жалоба «Ленавтодора» на коммерсантов, разрушающих областные дороги.
Так, ранее в Ломоносовском районе владельцы карьеры «Залесье» по предписанию «Ленавтодора» вынуждены были привести съезд к первоначальным параметрам, разрыв половину незаконной дороги.