Трем зданиям в Кронштадте отказано в статусе памятников регионального значения
Рабочая группа Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Петербурга отказала во включении в единый государственный реестр объектов культурного наследия трех зданий Кронштадта.
По мнению экспертов, первое из зданий - бывший дом купца П. Романова - дошёл до настоящего времени в изменённом виде после проведенного в 1981 году капремонта.
Аналогичный вердикт был дан и в отношении бывшего дома купца Д. Никитина — пример рядовой застройки, претерпевший сильные изменения в ходе многочисленных реконструкций и полностью утративший часть исторического архитектурно-художественного решения.
Последним из претендентов на статус памятника стало здание казармы на Кронштадтском шоссе.
Но и здесь эксперты сделали неутешительные выводы.
Несмотря на то, что казарма находится на территории объекта культурного наследия федерального значения «Крепость Кронштадт», она представляет собой пример рядовой утилитарной застройки, типичной для казенных строений.
На сегодня все три корпуса заброшены и не используются, местами руинированы. Сохранившиеся дворовые фасады искажены многочисленными пробивками новых и закладками исторических оконных и дверных проемов.
«Все три здания утратили исторические объемно-пространственное и объемно-планировочное решения. Мемориальная и культурная ценность объектов не выявлена», - говорится в итоговом заключении экспертов.
К 2022 году на на 36-м км автодороги Выборг-Светогорск (входящей в состав трассы А-181 «Скандинавия») возведут новый мост через реку Вуокса. Длина сооружения составит 204,9 м, ширина — 14,4 м.
По информации ФКУ Упрдор «Северо-Запад», сейчас здесь находится мост, построенный 43 года назад и не справляющийся с необходимыми нагрузками, в результате чего по нему запрещен проезд тяжелых грузовиков, а скорость движения ограничена до 40 км/ч.
Работы по строительству нового объекта будут вестись в несколько этапов.
Строителям предстоит демонтировать пролет старого моста, восстановить опоры, смонтировать опорные части и новое пролетное строение, выполнить устройство мостового полотна, заменить асфальтобетонное покрытие на автоподходах и провести ряд других необходимых работ.
Также в рамках строительства будут заменены линии связи и наружного освещения и созданы локальные очистные сооружения для отвода воды с проезжей части.