На трассе «Скандинавия» к 2022 году построят новый мост через Вуоксу
К 2022 году на на 36-м км автодороги Выборг-Светогорск (входящей в состав трассы А-181 «Скандинавия») возведут новый мост через реку Вуокса. Длина сооружения составит 204,9 м, ширина — 14,4 м.
По информации ФКУ Упрдор «Северо-Запад», сейчас здесь находится мост, построенный 43 года назад и не справляющийся с необходимыми нагрузками, в результате чего по нему запрещен проезд тяжелых грузовиков, а скорость движения ограничена до 40 км/ч.
Работы по строительству нового объекта будут вестись в несколько этапов.
Строителям предстоит демонтировать пролет старого моста, восстановить опоры, смонтировать опорные части и новое пролетное строение, выполнить устройство мостового полотна, заменить асфальтобетонное покрытие на автоподходах и провести ряд других необходимых работ.
Также в рамках строительства будут заменены линии связи и наружного освещения и созданы локальные очистные сооружения для отвода воды с проезжей части.
В Выборгском районе Ленобласти на базе Пригородного ДРСУ №1 начнет работу новейший белорусский комплекс для автоматического смешивания сыпучих материалов.
Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе губернатора и правительства Ленобласти, на сегодняшний день в России работает не более 15 подобных машин, позволяющих практически полностью исключить ручной труд при ремонте региональных трасс и существенно повысить скорость проведения работ.
Планируется, что презентацию новой техники посетят руководители дорожной отрасли, директора подрядных организаций и районных госпредприятий, отвечающих за обслуживание магистралей.
В этом году в Ленобласти намечено проведение рекордного количества дорожных работ. Только в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на ремонт 18 участков областных трасс в 13 муниципальных районах будет выделено более миллиарда рублей.
Некоторые объекты уже введены в эксплуатацию.
Так, только что завершился ремонт подъездной дороги к порту в Усть-Луге. Здесь работы велись по технологии холодного ресайклинга, формирующего сверхпрочную подложку для асфальта, выдерживающую тяжелую спецтехнику. Стоимость ремонта составила около 50 млн рублей.