Сроки открытия новых станций метро могут быть сдвинуты
Об этом сообщил врио губернатора Александр Беглов в ходе состоявшегося сегодня инспекционного объезда готовящихся к вводу в эксплуатацию объектов.
Как сообщает Фонтанка.Ру, чиновник заявил, что на первом месте стоит безопасность пассажиров подземки, поэтому никакого аврального завершения работ (что наблюдалось, например, при вводе новых станций к чемпионату мира по футболу) в этот раз не будет.
По его словам, главное — получить согласование от всех служб, ответственных за безопасность.
Напомним, ранее городская администрация планировала ввести в строй три новые станции Фрунзенского радиуса - «проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Шушары» - к 1 сентября.
По словам Александра Беглова, если ко Дню знаний это сделано и не будет, то сентябрь все равно останется месяцем, когда объекты будут запущены в эксплуатацию.
«Я не гонюсь за сроками, главное, чтобы было безопасно. Если все службы это подтвердят, мы запустим станции. Если нет, то будут дорабатываться все недостатки и недоделки», - резюмировал глава города.
Мост станет самым длинным в Вологодской области. Он соединит Зашекснинский и Зареченский районы Череповца.
Вантовый мост будет шестиполосным, с тротуарами. Под ним смогут проходить суда по судоходному пролету. Длина моста вместе с подходами составит 3,5 км, в том числе протяженность самого моста – 1,1 км.
Первая свая забита в створе Архангельской улицы со стороны Зашекснинского района. Чтобы забить остальные сваи, потребуется временная переправа, к сооружению которой строители уже приступили.
Подготовка к строительству идет с 2017 года. Строились подходы к мосту, выносились инженерные сети, расширены подъезды, выкуплены частные земли.
Контракт на строительство моста выиграла компания «ВАД». Цена контракта - 16,598 млрд рублей.
Предполагается целый перечень работ, в том числе строительство путепровода – развязки перед заездом на мост, реконструкция участка дороги с уширением с двух до четырех полос, строительство пешеходного перехода и т. д.
Изначально контракт предполагал завершение работ в 2025 году, однако по новым условиям, согласованными с подрядчиком, строительство будет завершено в 2022 году.