Пятнадцатилетний долгострой «Ганза-4» в Калининграде начнется с нуля
В Калининграде начался снос проблемного долгостроя – незавершенного жилого комплекса «Ганза-4» на Невского, 192 компании «Ганза-Сервис». Дольщикам, которые ждут квартир 15 лет, придется подождать еще минимум три года.
В 2018 году власти утвердили дорожную карту по достройке объекта. Однако экспертиза выяснила, что дом нельзя достроить: железобетонные перекрытия разрушаются при подъеме их краном. После демонтажа коробки предстоит новая экспертиза – на сей раз фундамента. Если он окажется непригодным к использованию, его также придется демонтировать.
Таким образом, новое строительство начнется с нуля. Во всех смыслах, начиная с проектирования, поскольку за полтора десятка лет изменили градостроительные нормы, нового разрешения на строительство, получения техуловий на присоединение и т.д. Застройщиком выступает Фонд жилищного и социального строительства. Идея проста: возводится новый дом, больший по площади и по количеству квартир, 200 обманутых дольщиков получают в нем квартиры, остальные продаются на открытом рынке, обеспечивая приток средств для строительства. Срок завершения проекта – 2021 год.
«Бюджет строительства, который расписан Фондом жилищного и социального строительства Калининградской области – примерно 950 млн рублей. Из них около 500 млн – это средства, которые в бюджет должны попасть благодаря реализации свободных от прав дольщиков квартир. На 500 млн рублей реализовать сейчас на свободном рынке квартиры, без имеющегося понятного инструмента и механизма их реализации, практически нереально», - утверждает Анатолий Бессмертный, обманутый дольщик ООО «Ганза-Сервис».
Как сообщает Информационная группа «Объединения обманутых дольщиков Калининградской области», есть сомнения также по части расходов на инженерные сети. Значительная часть собранных с дольщиков денег была потрачена на инженерию, в первую очередь, на строительство двухкилометрового канализационного коллектора, который успешно работает и к которому подключены соседние микрорайоны. По постановлению прокуратуры коллектор был изъят из конкурсной массы и передан в собственность города, на баланс Водоканала. По подсчетам дольщиков, его стоимость сегодня составляет 300 млн рублей.
Теперь новому застройщику придется еще раз заплатить за подключение и строительство новых коммуникаций. В бюджете проекта на это заложено 18 млн рублей, дольщики полагают, что расходы составят 30 млн рублей.
Есть опасение, что проект снова затянется, а с дольщиков попросят дополнительную плату – по второму разу, например, за новый коллектор.
Завершены основные работы на строительстве аэропорта в Вельске Архангельской области на месте демонтированных старых зданий. Проект реализуется на основе государственно-частного партнерства Вельской администрации и Группы компаний УЛК (Устьянский лесопромышленный комплекс).
Как сообщают СМИ, владелец УЛК Владимир Буторин оценил объем собственных средств, вложенных в создание нового аэропорта, в 600 млн рублей.
На сегодня уже запущена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса длиной 1,8 тыс. метров, рулежные дорожки и перрон, светосигнальное оборудование, построен ангар для самолетов, строится гараж и административно-бытовой корпус, будет построен аэровокзал площадью 840 кв. м. на месте демонтированного прежнего.
Регулярные рейсы планируется запустить в 2020 году. «Уже ведем переговоры с авиапредприятием «Северсталь» об обслуживании рейсов в направлении Москвы и Санкт-Петербурга. На маршруте Архангельск-Вельск будет работать региональный авиаперевозчик, а в перспективе наш аэропорт приобретет статус международного», - цитируют Буторина региональные СМИ.
Он также пояснил: сейчас в Устьянах формируется туристический кластер, для которого наличие аэропорта – важнейший фактор.