ГАТИ создала спецгруппу для контроля за работами по устранению аварий
В Государственной административно-технической инспекции Петерурга создана специальная группа, которая будет вести сплошной мониторинг аварийных работ во всех районах города.
Как отметил начальник ГАТИ Олег Зотов, необходимость в данном подразделении возникла в связи с участившимися случаями нарушения сроков благоустройства при работах по устранению аварий на инженерный сетях.
Согласно действующим регламентам, сегодня владельцы инженерных сетей в Петербурге обязаны в пятидневный срок не только устранить аварию, но и восстановить нарушенное благоустройство.
Всего с начала года ГАТИ выдала 1290 ордеров на производство работ по благоустройству: высадке деревьев, озеленению территорий, устройству или реконструкции детских и спортивных площадок, комплексному благоустройству внутриквартальных территорий.
Глава Дирекции по транспортному развитию Санкт-Петербурга и Ленинградской области Кирилл Поляков предлагает выбрать транспортный проект, связывающий Петербург и Кудрово в Ленобласти, – метро или скоростной трамвай. Он полагает более реальным проект трамвайной линии, сообщает Собака.ru.
Власти готовят заявки на федеральное финансирование по обоим проектам. Однако Поляков считает проект трамвая более реалистичным, поскольку получить федеральные средства, чтобы реализовать проект метро до 2025 года, вряд ли удастся.
По его мнению, получить деньги на строительство трамвайной линии, запуск которой запланирован на 2023 год, удастся быстрее, да и затраты на проект меньше.
Проект трамвайной линии представлен в трех вариантах: вдоль Европейского проспекта и Областной улицы, вдоль Центральной и Областной улиц, а также вдоль проспекта Строителей и Областной.
За время обсуждения проекта его стоимость увеличилась на 3 млрд рублей – до 8,7 млрд рублей. Впрочем, в затраты включены также реконструкция существующей сети и закупка подвижного состава.
Предусмотрен второй этап проекта, предполагающий протянуть линию до Новосаратовки.
По мнению наблюдателей, Петербург, скорее, поддержит идею трамвая – в том числе из-за более скромных расходов. Ленобласть выступает за метро, где затраты региона должны быть сравнительно невелики. Но выбор в действительности сделает Минтранспорта РФ. вряд ли высокие чиновники пойдут на большие расходы.
Новости по теме:
Строительство трамвайной линии в Кудрово оплатит бюджет
Беглов рассказал, когда начнут проектировать трамвайную линию от Купчино до Славянки
Стартовал конкурс на разработку проектной документации линии метро до Кудрово