Социальные дома, построенные в Мурманске три года назад, нуждаются в срочном ремонте
В 2015-2016 годах люди из аварийных домов в Териберке переехали в новые квартиры в Коле (Мурманск). Пожить в качественных домах им не удалось.
В новостройках протекают крыши, в квартирах и подъездах «текут» стены, трескается облицовка, не везде установлены приборы учета.
Три социальных дома на улице Поморская на 140 квартир построила компания «Мурманскпромстрой». Поскольку гарантийный срок строительства еще не истек, районные власти потребовали от застройщика устранить дефекты до 1 сентября.
Требование выглядит странным, поскольку о строительных дефектах власти знают давно. «Еще в прошлом году мы обследовали дома № 1, 2, 3 на улице Поморская и выявили недочеты, допущенные при строительстве. Тогда же АО «Мурманспромстрой» было вынесено предписание по устранению выявленных недочетов. Прошел год, но жители продолжают жаловаться. Мы вынуждены вновь подготовить предсудебные претензии компании» - говорит глава администрации Кольского района Александр Лихолат.
Как сообщают региональные СМИ, застройщик не отказывается от обязательств и обещает их исправить «в ближайшее время».
Что мешало это сделать сразу или хотя бы год назад, непонятно.
Вслед за реанимацией проекта по застройке бывшего Ржевского аэродрома Группа ЛСР возвращается к идее строительства трамвайного сообщения между Петербургом и Всеволожском в Ленобласти.
Проект Транспортной концессионной компании (ТКК), в которой Группа ЛСР выступает соучредителем (20%), - продолжение маршрутов трамвая «Чижик».
Как сообщил генеральный директора Группы ЛСР Андрей Молчанов, сейчас вопрос пребывает в стадии обсуждения. По его словам, сложности есть, в том числе потому, что маршрут пройдет по территории двух субъектов: Петербурга и Ленобласти.
Инвестором выступает компания «Лидер», также соучредитель ТКК, но с большим пакетом – 35%.
Идея строительства трамвайного маршрута обсуждалась в 2016 году – Группа ЛСР вызвалась быть застройщиком. Линию ЛРТ предполагалось построить от Крымской улицы во Всеволожске до Ириновского проспекта. Объем инвестиций предварительно оценивался в 7,7 млрд рублей.
Одновременно Молчанов заявил о намерении реанимировать проект на 1 млн кв. м недвижимости на территории бывшего аэропорта «Ржевка» в поселке Ковалево во Всеволожском районе Ленобласти. Можно предположить, что два проекта связаны между собой: трамвайная легкорельсовая линия улучшит транспортную доступность будущего квартала.
Соглашение о реконструкции трамвайной сети в Красногвардейском районе Смольный и ТКК подписали в мае 2016 года. Стоимость реализации проекта, включая закупку подвижного состава и эксплуатацию в течение 30 лет, составляет 33,7 млрд рублей. Линия «Чижик» отдана в концессию на 30 лет. Первые трамваи характерной зеленой раскраски пошли по реконструированной линии от района Ржевки до станции метро «Ладожская» в марте 2018 года, на осень запланирован запуск второй и третьей очередей.
Помимо этого проекта готовится соглашение о государственно-частном партнерстве на строительство трамвайной линии от станции метро «Купчино» через Шушары в Славянку. Соглашение о намерениях подписано на ПМЭФ-2018.
Кроме ИК «Лидер» и Группы ЛСР в числе учредителей ТКК Суверенный фонд Саудовской Аравии (13%), а также Российский фонд прямых инвестиций (10%).
Новости по теме:
Начался последний этап реконструкции трамвайной сети для «Чижика»
Петербург со Всеволожском свяжет трамвай
Из Купчино в Шушары пустят скоростной трамвай
Власти выбирают транспортный проект до Кудрово: трамвай или метро