Прокуратура Калининградской области оштрафовала регоператора по обращению с отходами на 30 тыс. рублей
Причина штрафа, который прокуратура наложила на госпредприятие «Единая система обращения с отходами» (ЕСОО), – нарушение закона о защите прав потребителей, сообщает пресс-служба ведомства.
Нарушение зафиксировано в Краснознаменске, где граждане могут оплатить услуги по вывозу мусора только в банках или по почте – соответственно, отделения связи и банки берут комиссионные. Оплата наличными исключена.
Прокуратура вынесла постановление по делу об административном нарушении за необеспечение потребителей возможностью оплаты услуг наличными.
Это не первое нарушение компании. В начале года региональный оператор получил штраф на 450 тыс. рублей: компания складировала отходы за пределами полигона ТБО в Круглово, чем нанесла ущерб сельхозземлям в округе.
Кроме того, руководство компании наказал Арбитражный суд – за незаконное обогащение: при вменяемых окладах сотрудники госпредприятия получали зарплаты в разы большие за счет «премий».
В Выборгском районе Ленобласти на базе Пригородного ДРСУ №1 начнет работу новейший белорусский комплекс для автоматического смешивания сыпучих материалов.
Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе губернатора и правительства Ленобласти, на сегодняшний день в России работает не более 15 подобных машин, позволяющих практически полностью исключить ручной труд при ремонте региональных трасс и существенно повысить скорость проведения работ.
Планируется, что презентацию новой техники посетят руководители дорожной отрасли, директора подрядных организаций и районных госпредприятий, отвечающих за обслуживание магистралей.
В этом году в Ленобласти намечено проведение рекордного количества дорожных работ. Только в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на ремонт 18 участков областных трасс в 13 муниципальных районах будет выделено более миллиарда рублей.
Некоторые объекты уже введены в эксплуатацию.
Так, только что завершился ремонт подъездной дороги к порту в Усть-Луге. Здесь работы велись по технологии холодного ресайклинга, формирующего сверхпрочную подложку для асфальта, выдерживающую тяжелую спецтехнику. Стоимость ремонта составила около 50 млн рублей.