УФАС Псковской области проверит ценообразование у регоператора по обращению с ТКО
Глава УФАС Псковской области Ольга Милонаец в прямом эфире региональной станции «Эхо Москвы» сообщила о намерении антимонопольного ведомства проверить обоснованность начисления платы у компании «Экопром», регионального оператора по обращению с твердыми коммунальными отходами.
Например, у ведомства есть вопросы по оплате услуг субподрядчиков. Милонаец утверждает, что она на 40% ниже установленного тарифа. «По факту после реформы ничего не изменилось: наш мусор вывозят местные хозсубъекты - те же компании, те же люди. Для чего тогда формировались лоты? И почему субподрядчки получают за свои услуги ниже, чем в установленном тарифе? Возникает вопрос: а не завышен ли он? Мы предпримем очень серьезные меры и зададим более серьезные вопросы. Как вы тогда смогли утвердить такой тариф?» - заявила она в интервью.
По ее словам, в области установлен тариф 524 рубля за вывоз кубометра отходов. Но в Плюссе он почему-то превышает 700 рублей.
Она заявила, что УФАС опасается за судьбу транспортных компаний, работавших на этом рынке – они могут обанкротится. Тем временне оператор превращается «в монополиста, который будет, как водится, капризничать и злоупотреблять».
Также она раскритиковала подход компании «Экопром» к торгам. «Безобразие - это очень мягкое слово», - заявила Милонаец по поводу торгов, организованных региональным оператором. Лоты были сформированы так, что торги либо не состоялись, либо на них заявился один участник, как это было во Пскове и Псковском районе.
В июле оператор, проводя торги среди транспортных компаний по сбору и перевозке мусора, сформировал лоты странным образом: в каждый лот попали районы, отстоящие далеко друг от друга. Это, по мнению антимонопольщиков, не позволило мелким компаниям участвовать в конкурсе.
УФАС возбудило дело против ООО «Экопром» возбудило дело за нарушение постановления правительства РФ.
Мост станет самым длинным в Вологодской области. Он соединит Зашекснинский и Зареченский районы Череповца.
Вантовый мост будет шестиполосным, с тротуарами. Под ним смогут проходить суда по судоходному пролету. Длина моста вместе с подходами составит 3,5 км, в том числе протяженность самого моста – 1,1 км.
Первая свая забита в створе Архангельской улицы со стороны Зашекснинского района. Чтобы забить остальные сваи, потребуется временная переправа, к сооружению которой строители уже приступили.
Подготовка к строительству идет с 2017 года. Строились подходы к мосту, выносились инженерные сети, расширены подъезды, выкуплены частные земли.
Контракт на строительство моста выиграла компания «ВАД». Цена контракта - 16,598 млрд рублей.
Предполагается целый перечень работ, в том числе строительство путепровода – развязки перед заездом на мост, реконструкция участка дороги с уширением с двух до четырех полос, строительство пешеходного перехода и т. д.
Изначально контракт предполагал завершение работ в 2025 году, однако по новым условиям, согласованными с подрядчиком, строительство будет завершено в 2022 году.