Врио губернатора Беглов пообещал горожанам 10 новых станций метро
До 2025 года в Санкт-Петербурге появятся 10 новых станций метрополитена, причем три из них откроются уже к 1 сентября текущего года.
Об этом, в частности, врио губернатора Петербурга Александр Беглов заявил сегодня, в рамках предвыборных дебатов кандидатов в губернаторы.
В самое ближайшее время, по словам Александра Беглова, будут введены в эксплуатацию три новые станции. Речь идет о станциях Фрунзенского радиуса - «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».
А в течении следующих 5 лет Александр Беглов пообещал открыть еще 7 новых станций, названия которых он не уточнил.
Однако сообщил, что в результате развития транспортной составляющей программы «Комфортный город» горожане получат возможность добраться из любой точки города до места назначения за 15-20 минут.
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.