Смольный готов перейти на трехлетние контракты по ремонту дорог
Чиновники решили, что в Петербурге достаточно добросовестных подрядчиков, с которыми можно заключать долгосрочные контракты.
Вопрос обсуждался на рабочем совещании. Председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин счел возможным начать заключение трехлетних контрактов уже с сентября текущего года.
По его словам, которые приводят СМИ, прежде заключать длинные контракты не получалось – велик был риск, что недобросовестные подрядчики сорвут ремонтные работы, однако теперь в городе появились компании, на которые можно положиться.
Кроме того, увеличился срок ремонтных работ, выходить на объекты можно уже в апреле.
Врио губернатора Петербурга Александр Беглов в ходе совещания поручил увеличивать гарантийный срок на результаты ремонт дорог, чтобы постепенно он достиг 12-ти лет.
По мнению Харлашкина, это поручение выполнимо, если при ремонтах будут использованы современные технологии и более прочные материалы.
А кто не захочет увеличивать гарантийный срок, с теми город не будет заключать контракты.
Изначально в городском бюджете на ремонт 122 дорожных объектов выделялось 5 млрд рублей. Затем добавились еще 2 млрд – за счет сэкономленных по результатам торгов средств, теперь эти деньги разыгрываются на торгах на ремонт 11-ти объектов.
Минстрой РФ готовит федеральную программу реконструкции теплосетей с износом более 60%. По этому программе Петербург рассчитывает получить 5-7 млрд рублей из федерального бюджета, сообщает Петербургский дневник со ссылкой на и.о. гендиректора ГУП «ТЭК СПб» Ивана Болтенкова.
По его словам, в Петербурге теплосетей со столь высокой степенью износа – не более 20%.
Бюджетные деньги планируется направить на реконструкцию сетей в Колпинском и Пушкинском районах – там тепловое хозяйство не ремонтировалось лет 20, «Пушкинский ТЭК» сейчас находится в стадии банкротства.
Ранее Минстрой РФ подсчитало: 29% теплосетей в России надо менять незамедлительно. А всего на модернизацию коммунальной инфраструктуры в стране необходимо 300 млрд рублей в год: ежегодно в плановом режиме надо обновлять 4-5% инженерных сетей.