Смольный готов перейти на трехлетние контракты по ремонту дорог
Чиновники решили, что в Петербурге достаточно добросовестных подрядчиков, с которыми можно заключать долгосрочные контракты.
Вопрос обсуждался на рабочем совещании. Председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин счел возможным начать заключение трехлетних контрактов уже с сентября текущего года.
По его словам, которые приводят СМИ, прежде заключать длинные контракты не получалось – велик был риск, что недобросовестные подрядчики сорвут ремонтные работы, однако теперь в городе появились компании, на которые можно положиться.
Кроме того, увеличился срок ремонтных работ, выходить на объекты можно уже в апреле.
Врио губернатора Петербурга Александр Беглов в ходе совещания поручил увеличивать гарантийный срок на результаты ремонт дорог, чтобы постепенно он достиг 12-ти лет.
По мнению Харлашкина, это поручение выполнимо, если при ремонтах будут использованы современные технологии и более прочные материалы.
А кто не захочет увеличивать гарантийный срок, с теми город не будет заключать контракты.
Изначально в городском бюджете на ремонт 122 дорожных объектов выделялось 5 млрд рублей. Затем добавились еще 2 млрд – за счет сэкономленных по результатам торгов средств, теперь эти деньги разыгрываются на торгах на ремонт 11-ти объектов.
Такое решение принято на заседании рабочей группы в Токио, в которой участвовали представители Минстрой РФ, ряда российских городов, Японии, а также разработчики технологий городского развития.
Решено начать подготовку пилотного проекта в области городского развития в Петербурге.
Участвовавший в заседании вице-губернатор Петербурга Олег Марков перечислил направления, по которым город рассчитывает на опыт Японии. В первую очередь – рациональное использование городских улиц, создание зеленой зоны на границе с Ленобластью. При условии адаптации технологий к петербургскому климату – проект «Умный здоровый дом».
Отдельный блок – развитие транспортной инфраструктуры и логистики: разработка комплексной программы по модернизации транспортной инфраструктуры города; проектирование и строительство многоуровневых парковок и стоянок в условиях ограниченного территориального пространства; внедрение японской адаптивной системы «умных» светофоров; реализация пилотного проекта навигации на объектах транспортной инфраструктуры с использованием радиомаяков, работающих в стандартах Bluetooth LE и 5G.
В сфере ЖКХ Петербург нуждается в японских наработках по мониторингу состояния конструкций жилых зданий, применение технологии «SPR» для бестраншейной реконструкции действующих коллекторов, технологии утилизации золы, очистки сточных вод, реконструкции и строительства канализационных сетей, борьба с запахами на объектах водохозяйственного комплекса.
Петербург сформулирует свои предложения и передаст в рабочую группу.
Кроме нового пилотного проекта, рабочая группа также обсудила совместные пилотные проекты в Воронеже и Владивостоке.
«На данный момент мы имеем успешный опыт внедрения японских технологий по повышению качества городской среды в Воронеже и Владивостоке, при этом у наших коллег есть предложения, которые будут нам полезны при реализации федеральных проектов «Чистая вода» и «Оздоровление Волги». Поэтому планируется не только расширить список городов-пилотов, но и направлений нашего сотрудничества», - цитирует пресс-служба Минстрой РФ замминистра Максима Егорова.
На фото: В Японии открыт «умный город» Фудзисава