Застройка российских городов ограничится девятью этажами
Для создания комфортной жилой среды у чиновников есть идея сделать отдельные положения Стандарта комплексного развития территорий, разработанного в Минстрое РФ, обязательными – например, ограничить высоту домов девятью этажами.
Об этом сообщила «Российская газета» со ссылкой на аппарат вице-премьера Виталия Мутко.
Всего Стандарты содержат около 300 параметров. Часть из них планируется включить в Своды правил. Часть будет обязательно для регионов – они включат их в ПЗЗ и стандарты благоустройства.
Ранее вице-премьер Виталий Мутко озадачил курируемые им министерства и ведомства поручениями в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда». В частности, Минстрой вместе с ДОМ.РФ обязаны разработать проект документа, по которому уполномоченные органы в субъектах РФ получать право решать, насколько обязательные стандарты комплексного развития территорий применимы к конкретным проектам.
Массовая высотная застройка, которой сегодня отдают предпочтения девелоперы, по мнению экспертов, не способна создать комфортную среду. В частности, она не позволят организовать комфортные дворовые пространства. Они не должны быть шириной больше 60 метров, в том время как сейчас их ширина нередко – более 100 метров. «Высота застройки не должна превышать ширину улиц, а дворы по ширине должны быть больше или равны высоте окружающих домов. Эти параметры обусловлены дистанциями, на которых человек способен различать происходящие события, лица, речь», - пояснила изданию Екатерина Малеева, директор проектов КБ «Стрелка», одного из разработчиков стандартов.
Гигантскими масштабами также грешат кварталы, достигающие 60 га, хотя во всем мире принято ограничиваться 4,5 га. Принятая в России планировочная структура не ведет к разнообразию – мы получаем кварталы, аналогичные периоду строительства домов массовых серий с одинаковыми домами на улице Строителей в каждом городе.
Кроме того, большие жилые массивы провоцируют перегруженность улиц транспортом, стихийными парковками и проч.
Сокращение размеров кварталов, домов и дворов в разы позволит создать комфортную жилую среду. Хотя эта идея не бьется с необходимостью возводить по 120 млн кв. м жилья в год. Застройщикам, которые стремятся выжать как можно больше «квадратов» с каждого клочка земли, эта идея тоже не порадует.
Для строительства подъездов к «Лахта Центру» в Приморском районе началось сооружение подпорной стенки. Работы ведет «АБЗ-Дорстрой» по заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» - структуры комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Стоимость контракта составляет 1,2 млрд рублей. Основные работы по сооружению подпорной стенки планируется завершить в конце текущего года: сейчас завершается обустройство свайного поля, котлована, воздвигается арматурный каркас.
Планируется к концу 2020 года продлить несколько дорог, чтобы обеспечить подъезд к офисному центру. Будет построен участок с круговым движением; южнее Приморского шоссе от дороги с кольцевым движением до 6-го Проезда построена новая улица – Высотная, протяженность около 1 км; небольшая Воздушная улица (213 метров); а также тротуары, велосипедные дорожки и остановки общественного транспорта.
Кроме того, ОЖД планирует построить пассажирскую платформу «Новая Лахта», которая будет расположена рядом с «Лахта Центром».
Официальное открытие «Лахта Центра» назначено на конец 2019 года. Собственник - АО «Газпром нефть «Восточно-Европейские проекты» (ранее - «Многофункциональный комплекс «Лахта Центр»).
Новости по теме:
Главгосэкспертиза одобрила проекты съездов от Лахта центра в виде двух мостов
ГАТИ разрешила присоединить «Лахта Центр» к Приморскому шоссе
«Газпром нефть» отчиталась о передаче «Лахта центра» новому владельцу
Железнодорожную станцию у Лахта-Центра начнут строить в этом году