Власти вновь готовы сокращать целевые показатели нацпроекта по жилью
Вице-премьер РФ Виталий Мутко вчера заявил: целевые показатели по вводу жилья в рамках национального проекта «Жилье и городская среда», возможно, не будут увеличены в 2019-м и 2020 годах – останутся на уровне 2018 года, 75,3 млн кв. м.
Зато можно будет рапортовать о перевыполнении плана по вводу.
Объем ввода по состоянию на 1 августа растет относительно 2018-го. Росстат насчитал 17,7 млн кв. м в построенных многоквартирных домах – на 7,9% больше аналогичного периода 2018 года, и 18,6 млн кв. м в домах ИЖС – на 6,1% больше. Однако уже очевидно: целевые показатели, запланированные ранее, могут стать недостижимыми.
«По вводу жилья, исходя из того, что есть плавный переход к проектному финансированию, поступил запрос на сохранение объёма ввода по 2018 году на ближайшие два года, сохранить эти объемы на уровне 75,3 млн кв. м» - цитируют Мутко СМИ.
Ранее, признавая неисполнимыми показатели нацпроекта по жилью, чиновники в качестве причины называли сначала переход на проектное финансирование, затем – недостаточное финансирование жилого строительства. Теперь Мутко пояснил корректировку цифр необходимость «сопоставить их с тем спросом и тем объемом ресурсов, которые сейчас есть».
Минстрой РФ в марте, после того, как рабочая группа Госсовета признала неисполнимым приоритетный нацпроект «Жилье», предложило реальные показатели по вводу: 2019 год - 72,26 млн кв. м (первоначальный план – 88 млн), 2020-й - 75,53 млн кв. м (98 млн), 2021-й - 79,89 млн кв. м (94 млн). Однако целевой показатель в 120 млн кв. м к 2024 году оставался незыблем.
ВТБ Лизинг в первом полугодии 2019 г. увеличил объемы нового бизнеса по автомобильному транспорту на 26% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Чистые инвестиции в лизинг (NIL) по данному направлению составили 16,5 млрд рублей.
Наибольшим спросом лизинг автомобилей пользовался в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре. При этом самыми популярными моделями коммерческого сегмента за прошедшие шесть месяцев стали Lada Largus, Ford Transit, УАЗ Profi. Среди легкового транспорта – Lada Vesta, Kia Rio, Volkswagen Polo. В сегменте бизнес-класса отмечен интерес к Toyota Camry, Kia Optima, Volkswagen Tiguan. Среди премиум-автомобилей популярность у клиентов завоевали Range Rover, Land Cruiser Prado, BMW X5.
Дмитрий Ивантер, генеральный директор ВТБ Лизинг, прокомментировал: «Приоритетом стратегии группы ВТБ является ориентация на потребности клиентов. Именно поэтому ВТБ Лизинг предлагает на рынке одну из самых широких продуктовых линеек для приобретения транспортных средств, спецтехники и оборудования. Автолизинг – динамично развивающийся сегмент. Росту спроса на него способствуют льготные программы Минпромторга, быстрое развитие услуг такси и каршеринга, а также снижение ключевой ставки Банком России. Только за первое полугодие ВТБ Лизинг заключил с клиентами более 13,8 тысяч новых договоров. Мы намерены и дальше активно развивать это направление, предлагая новые, в том числе цифровые сервисы».
Чистые инвестиции ВТБ Лизинг в новый бизнес по спецтехнике за январь-июнь увеличились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 87%, до 875,5 млн рублей. Такому росту способствовала запущенная в России реформа по сбору и вывозу мусора, а также государственные субсидии рынка: большой объем сделок в этой сфере пришелся на мусоровозы. Кроме того, старт реализации национальных проектов на 2019-2024 гг. в сфере жилищного и автодорожного строительства обеспечил высокий спрос на строительную и специальную технику.
По сравнению с январем-июнем 2018 г. объем переданного компаниям в лизинг железнодорожного транспорта вырос на 27,5%, до 28 млрд рублей. В первом полугодии был реализован ряд крупных сделок по новому и б/у подвижному составу. ВТБ Лизинг, как один из лидеров в данном сегменте, участвовал в целом ряде сделок как с ключевыми, так и с новыми клиентами.