Баня замахнулась на 16 этажей
На публичные слушания в Красногвардейском районе вынесен проект изменений в ППТ по строительству банно-оздоровительного комплекса на месте автостоянки возле Ладожского вокзала.
Инициатор - ООО «Стройконтракт».
Разработанный в архитектурной мастерской Б2 Феликса Буянова проект предполагает строительство здания высотой в 16 этажей и площадью 12,2 тыс. кв. м, где 80% займет банно-оздоровительный комплекс, сообщает АБН.
Между Гранитной улицей и автозаправкой на участке площадью 0,48 га предполагается построить 65-метровое здание вместо положенных 40 метров – значительная часть земельного участка находится в защитной зоне объекта культурного наследия, здания железнодорожной станции Дачи Долгорукова.
Участок компания получила целевым назначением – для строительства бытового объекта. Комиссия Смольного разрешила отклониться от предельно допустимых параметров и строить 16-этажную баню в обмен на предоставление 300 кв. м для размещения социального объекта Красногвардейского района.
В комплексе предусмотрены банно-оздоровительные процедуры на площади 9,8 тыс. кв. м, а также ресторан и подземный паркинг на 90 автомобилей.
Вслед за реанимацией проекта по застройке бывшего Ржевского аэродрома Группа ЛСР возвращается к идее строительства трамвайного сообщения между Петербургом и Всеволожском в Ленобласти.
Проект Транспортной концессионной компании (ТКК), в которой Группа ЛСР выступает соучредителем (20%), - продолжение маршрутов трамвая «Чижик».
Как сообщил генеральный директора Группы ЛСР Андрей Молчанов, сейчас вопрос пребывает в стадии обсуждения. По его словам, сложности есть, в том числе потому, что маршрут пройдет по территории двух субъектов: Петербурга и Ленобласти.
Инвестором выступает компания «Лидер», также соучредитель ТКК, но с большим пакетом – 35%.
Идея строительства трамвайного маршрута обсуждалась в 2016 году – Группа ЛСР вызвалась быть застройщиком. Линию ЛРТ предполагалось построить от Крымской улицы во Всеволожске до Ириновского проспекта. Объем инвестиций предварительно оценивался в 7,7 млрд рублей.
Одновременно Молчанов заявил о намерении реанимировать проект на 1 млн кв. м недвижимости на территории бывшего аэропорта «Ржевка» в поселке Ковалево во Всеволожском районе Ленобласти. Можно предположить, что два проекта связаны между собой: трамвайная легкорельсовая линия улучшит транспортную доступность будущего квартала.
Соглашение о реконструкции трамвайной сети в Красногвардейском районе Смольный и ТКК подписали в мае 2016 года. Стоимость реализации проекта, включая закупку подвижного состава и эксплуатацию в течение 30 лет, составляет 33,7 млрд рублей. Линия «Чижик» отдана в концессию на 30 лет. Первые трамваи характерной зеленой раскраски пошли по реконструированной линии от района Ржевки до станции метро «Ладожская» в марте 2018 года, на осень запланирован запуск второй и третьей очередей.
Помимо этого проекта готовится соглашение о государственно-частном партнерстве на строительство трамвайной линии от станции метро «Купчино» через Шушары в Славянку. Соглашение о намерениях подписано на ПМЭФ-2018.
Кроме ИК «Лидер» и Группы ЛСР в числе учредителей ТКК Суверенный фонд Саудовской Аравии (13%), а также Российский фонд прямых инвестиций (10%).
Новости по теме:
Начался последний этап реконструкции трамвайной сети для «Чижика»
Петербург со Всеволожском свяжет трамвай
Из Купчино в Шушары пустят скоростной трамвай
Власти выбирают транспортный проект до Кудрово: трамвай или метро