Завтра ГУП «ТЭК СПб» проведет последние в этом сезоне испытания теплосетей
Тестированию подвергнутся теплосети в Невском районе Петербурга. На этом испытания в рамках подготовки к отопительному сезону завершатся.
Всего за лето предприятие провело 267 гидравлических испытаний в 16-ти районах Петербурга (Василеостровском, Выборгском, Калининском, Кировском, Колпинском, Красногвардейском, Красносельском, Московском, Невском, Петроградском, Приморском, Пушкинском, Фрунзенском, Кронштадтском, Адмиралтейском, Центральном), а также в Гатчинском, Тосненском и Всеволожском районах Ленинградской области. Проверено 4729 км сетей, по которым тепло и горячая вода подаются в 16 тыс. жилых домов.
Пять раз пришлось проводить повторные испытания – в ходе первоначальных выявились серьезные дефекты. Всего в ходе работ выявлены 273 дефекта, при устранении которых было обновлено в общей сложности 1,5 тыс. метров трубопровода.
В начале межотопительного сезона также проведены температурные испытания, которые проходят раз в пять лет. Протестированы сотни километров трубопроводов, идущих от 17 источников ГУП «ТЭК СПб» и 11 котельных сторонних РСО Центрального, Василеостровского, Красногвардейского, Приморского, Красносельского, Колпинского и Пушкинского районов. В ходе температурных испытаний также выявлены дефекты, которые немедленно ликвидированы.
Подрядные организации по заказу ГКУ «Ленавтодор» начали применять битумно-полимерную ленту при ремонте дорог в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Эта технология, которая не позволяет проникать влаге в швы на дорожном покрытии, применяется при ремонте участков дорог «Извоз — Лемовжа» в Волосовском районе, «Копорье — Ручьи» и «Санкт-Петербург — Ручьи» в Кингисеппском и Ломоносовском районах, «Кемполово — Выра — Шапки» в Волосовском и Гатчинском районах, «Старая Ладога — Трусово» в Волховском районе, сообщает пресс-служба правительства региона.
Преграждая путь влаге в стыки между дорожным покрытием и поребриками, люками и проч., битумно-полимерная лента позволяет увеличить срок службы дорог.
Ранее ГКУ «Ленавтодор» ввело в практику дорожного ремонта технологию укрепления грунтов, которая также увеличивает срок службы асфальтового покрытия.