Завтра ГУП «ТЭК СПб» проведет последние в этом сезоне испытания теплосетей
Тестированию подвергнутся теплосети в Невском районе Петербурга. На этом испытания в рамках подготовки к отопительному сезону завершатся.
Всего за лето предприятие провело 267 гидравлических испытаний в 16-ти районах Петербурга (Василеостровском, Выборгском, Калининском, Кировском, Колпинском, Красногвардейском, Красносельском, Московском, Невском, Петроградском, Приморском, Пушкинском, Фрунзенском, Кронштадтском, Адмиралтейском, Центральном), а также в Гатчинском, Тосненском и Всеволожском районах Ленинградской области. Проверено 4729 км сетей, по которым тепло и горячая вода подаются в 16 тыс. жилых домов.
Пять раз пришлось проводить повторные испытания – в ходе первоначальных выявились серьезные дефекты. Всего в ходе работ выявлены 273 дефекта, при устранении которых было обновлено в общей сложности 1,5 тыс. метров трубопровода.
В начале межотопительного сезона также проведены температурные испытания, которые проходят раз в пять лет. Протестированы сотни километров трубопроводов, идущих от 17 источников ГУП «ТЭК СПб» и 11 котельных сторонних РСО Центрального, Василеостровского, Красногвардейского, Приморского, Красносельского, Колпинского и Пушкинского районов. В ходе температурных испытаний также выявлены дефекты, которые немедленно ликвидированы.
Одно из направлений транспортной реформы в Петербурге посвящено унификации остановок общественного транспорта. Невзирая на заявленную программу организации «умных» остановок, как выяснила КП в Петербурге, большинство остановок останутся «неумными».
Заявлена идея оснастить остановочные павильоны видеокамерами, зарядными устройствами для мобильных телефонов, Wi-Fi и прочими цифровыми прелестями. На это за восемь лет предполагается потратить 5,02 млрд рублей.
Сейчас в Петербурге 6988 остановок, но павильоны установлены только на 4117. Причем на 644 остановках установить павильоны невозможно физически, но на 1767 – вполне возможно.
Через семь лет в городе появятся еще 460 остановок. Их еще предстоит спроектировать. Чтобы оснастить город нормальными остановками, необходимо прикупить 4057 павильонов. Но «умными» планируется сделать лишь 1481 остановку.
Сейчас, сообщает издание, в качестве пробы «умные» остановочные павильоны смонтированы возле станции метро «Крестовский остров», и у Гостиного двора: там есть и камеры, и зарядки, и тревожные кнопки, и Wi-Fi, возможность оплатить связи и активировать «подорожник», а также электронное табло с расписанием. Но подобия таких «опытных образцов» будет всего 118. Основная масса – более 4 тыс. остановок будет оснащена только QR-меткой, благодаря которой можно узнать, когда нужный автобус или троллейбус придет к этой остановке. При этом более 1,3 тыс. остановок будут по-прежнему обозначаться только знаком остановки.
Однако есть сомнения в возможности Смольного реализовать проект. Как ранее сообщали СМИ, установленный возле Гостиного двора образцовый павильон уже демонтирован из-за бюрократических проблем.
А нынешним летом на остановках массово перестали работать информационные табло: СПб ГКУ «Организатор перевозок» отказалось оплачивать их обслуживание.
Это случилось через несколько дней после того, как секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев и врио губернатора Петербурга Александр Беглов обсудили реализацию программы «Безопасный город», в Беглов рассказал, что умные остановки оснащаются информационной системой, с помощью которой туристы могут не только обратиться за помощью в экстренные службы, но и получить консультацию на пяти языках.