Арбитраж отказался возвращать комплекс апартаментов «Wings» прежнему застройщику
Компания «Донк», входящая в ГК «Единые решения», требовала вернуть ей комплекс-долгострой «Wings» (ранее – «Виват»), переданный СК «Монолит». Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не удовлетворил поползновения бывшего застройщика. Есть и другие претенденты на объект.
Как сообщает Росбалт, в Арбитраж обращался компания «Статус», аффилированная с компанией «Донк» и ее владельцем Владимиром Артеевым. Он предпринял попытку вернуть объект сразу после того, как заключил договор со следствием и был переведен под домашний арест в 2018 году.
Первая очередь апарт-отеля «Виват» на улице Крыленко в Невском районе Петербурга сдана еще в 2014 году, ввод второй очереди назначался на 2016 год, однако застройщик сорвал срок сдачи – в августе 2015-го стройка замерла на нулевом цикле.
К моменту передачи объекта новому застройщику – СК «Монолит», в 2017 году, было известно о 52-х заключенных договорах долевого участия. Новый застройщик вывел проект на рынок под новым именем - «Wings».
Проект застопорился из-за финансовых проблем: по данным СМИ, долги компании «Донк» составили 7,3 млрд рублей. Компания признана банкротом. Арест Артеева связан с подозрением в мошенничестве с бюджетными средствами, обвинение с него, видимо, еще не снято.
Как сообщает Фонтанка, кроме компании «Статус» отобрать объект у СК «Монолит» намерен конкурсный управляющий компании-банкрота Никита Котов.
Предположительно, если Котов или Артеев отберут объект у СК «Монолит», у дольщиков почти исчезнут шансы получить квартиру или вернуть уплаченные деньги: из 7,3 млрд рублей 5,3 млрд приходится на долг банку «Российский кредит».
Именно поэтому один из дольщиков, присутствовавших на судебном заседании, заявил: «Артеев по закону имеет право обжаловать решение суда, но нам терять уже нечего, он и так все уже отнял, и мы будем бороться до последнего».
Претензии Артеева выглядят довольно странно: бросив работы на нулевом цикле, он претендует на почти готовый объект, который запланирован к сдаче уже в третьем квартале текущего года.
ВТБ Лизинг в первом полугодии 2019 г. увеличил объемы нового бизнеса по автомобильному транспорту на 26% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Чистые инвестиции в лизинг (NIL) по данному направлению составили 16,5 млрд рублей.
Наибольшим спросом лизинг автомобилей пользовался в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре. При этом самыми популярными моделями коммерческого сегмента за прошедшие шесть месяцев стали Lada Largus, Ford Transit, УАЗ Profi. Среди легкового транспорта – Lada Vesta, Kia Rio, Volkswagen Polo. В сегменте бизнес-класса отмечен интерес к Toyota Camry, Kia Optima, Volkswagen Tiguan. Среди премиум-автомобилей популярность у клиентов завоевали Range Rover, Land Cruiser Prado, BMW X5.
Дмитрий Ивантер, генеральный директор ВТБ Лизинг, прокомментировал: «Приоритетом стратегии группы ВТБ является ориентация на потребности клиентов. Именно поэтому ВТБ Лизинг предлагает на рынке одну из самых широких продуктовых линеек для приобретения транспортных средств, спецтехники и оборудования. Автолизинг – динамично развивающийся сегмент. Росту спроса на него способствуют льготные программы Минпромторга, быстрое развитие услуг такси и каршеринга, а также снижение ключевой ставки Банком России. Только за первое полугодие ВТБ Лизинг заключил с клиентами более 13,8 тысяч новых договоров. Мы намерены и дальше активно развивать это направление, предлагая новые, в том числе цифровые сервисы».
Чистые инвестиции ВТБ Лизинг в новый бизнес по спецтехнике за январь-июнь увеличились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 87%, до 875,5 млн рублей. Такому росту способствовала запущенная в России реформа по сбору и вывозу мусора, а также государственные субсидии рынка: большой объем сделок в этой сфере пришелся на мусоровозы. Кроме того, старт реализации национальных проектов на 2019-2024 гг. в сфере жилищного и автодорожного строительства обеспечил высокий спрос на строительную и специальную технику.
По сравнению с январем-июнем 2018 г. объем переданного компаниям в лизинг железнодорожного транспорта вырос на 27,5%, до 28 млрд рублей. В первом полугодии был реализован ряд крупных сделок по новому и б/у подвижному составу. ВТБ Лизинг, как один из лидеров в данном сегменте, участвовал в целом ряде сделок как с ключевыми, так и с новыми клиентами.