СК «Импульс» в результате десятилетних разбирательств признана банкротом
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти инициировал конкурсное производство сроком на полгода под присмотром конкурсного управляющего Станислава Захарова.
Компанию неоднократно пытались обанкротить и физические, и юридические лица. Как сообщает NSP, первые иски были поданы еще в 2009 году. Однако компания успевала до судов частично или полностью гасить долги.
Впрочем, случались и аресты имущества – как, например, в 2014-м, когда судебные приставы арестовали принадлежащее компании здание на проспекте Обуховской Обороны за долги на общую сумму в 40 млн рублей.
В феврале 2019 года в компании была введена процедура наблюдения, на этой неделе СК «Импульс» объявлена банкротом.
Как сообщил изданию Захаров, в третью очередь реестра включены требования 11 кредиторов на сумму 42, 4 млн рублей. У должника не осталось активов, чтобы погасить долг, поэтому суд признал его банкротом.
За последние несколько лет сторонним застройщикам пришлось завершать начатые СК «Импульс» жилые комплексы. ЖК «Бригантина» на пересечении Бухарестской улицы и улицы Турку достраивала ГК «РосСтройИнвест», ЖК «Кристалл Полюстрово» на Маршала Тухачевского – Группа «Эталон» («ЛенСпецСМУ»), ЖК «Идеал» в Пушкине – под давлением городских властей.
В то же время компания успела реализовать несколько жилых проектов: ЖК «Альбатрос» на улице Савушкина, ЖК «Сосновая Поляна» на Тамбасова и ЖК «Твин Пикс» на Бухарестской.
Новости по теме:
Подан иск о банкротстве СК «Импульс»
Имущество стройкомпании «ПСК Импульс» арестовано за долги
Вслед за реанимацией проекта по застройке бывшего Ржевского аэродрома Группа ЛСР возвращается к идее строительства трамвайного сообщения между Петербургом и Всеволожском в Ленобласти.
Проект Транспортной концессионной компании (ТКК), в которой Группа ЛСР выступает соучредителем (20%), - продолжение маршрутов трамвая «Чижик».
Как сообщил генеральный директора Группы ЛСР Андрей Молчанов, сейчас вопрос пребывает в стадии обсуждения. По его словам, сложности есть, в том числе потому, что маршрут пройдет по территории двух субъектов: Петербурга и Ленобласти.
Инвестором выступает компания «Лидер», также соучредитель ТКК, но с большим пакетом – 35%.
Идея строительства трамвайного маршрута обсуждалась в 2016 году – Группа ЛСР вызвалась быть застройщиком. Линию ЛРТ предполагалось построить от Крымской улицы во Всеволожске до Ириновского проспекта. Объем инвестиций предварительно оценивался в 7,7 млрд рублей.
Одновременно Молчанов заявил о намерении реанимировать проект на 1 млн кв. м недвижимости на территории бывшего аэропорта «Ржевка» в поселке Ковалево во Всеволожском районе Ленобласти. Можно предположить, что два проекта связаны между собой: трамвайная легкорельсовая линия улучшит транспортную доступность будущего квартала.
Соглашение о реконструкции трамвайной сети в Красногвардейском районе Смольный и ТКК подписали в мае 2016 года. Стоимость реализации проекта, включая закупку подвижного состава и эксплуатацию в течение 30 лет, составляет 33,7 млрд рублей. Линия «Чижик» отдана в концессию на 30 лет. Первые трамваи характерной зеленой раскраски пошли по реконструированной линии от района Ржевки до станции метро «Ладожская» в марте 2018 года, на осень запланирован запуск второй и третьей очередей.
Помимо этого проекта готовится соглашение о государственно-частном партнерстве на строительство трамвайной линии от станции метро «Купчино» через Шушары в Славянку. Соглашение о намерениях подписано на ПМЭФ-2018.
Кроме ИК «Лидер» и Группы ЛСР в числе учредителей ТКК Суверенный фонд Саудовской Аравии (13%), а также Российский фонд прямых инвестиций (10%).
Новости по теме:
Начался последний этап реконструкции трамвайной сети для «Чижика»
Петербург со Всеволожском свяжет трамвай
Из Купчино в Шушары пустят скоростной трамвай
Власти выбирают транспортный проект до Кудрово: трамвай или метро